Un aspecto importante en el automovilismo es el rendimiento del sistema de frenado. Un buen flujo en el disco de freno asegura que el rendimiento de frenado sea lo más constante posible, porque es exactamente donde la energía cinética se convierte en energía térmica. Si la temperatura introducida no se transmite rápidamente al medio ambiente, se alcanzarán las temperaturas límite a pesar de las pastillas deportivas y el líquido de frenos Performance y el rendimiento de los frenos disminuirá rápidamente.
La ventilación de los frenos asegura una rápida reducción de la temperatura. Aquí, la corriente de aire se dirige hacia el recipiente del disco de freno y la temperatura se transfiere al aire a través del flujo que lo rodea.
Al desarrollar nuestros kits, utilizamos simulaciones CFD. Aquí, los flujos de aire, las velocidades y las presiones asistidos por computadora se calculan para lograr un rendimiento ideal.
El flujo de líquido se dirige directamente al freno a través de la manguera. El viento y la diferencia de sección transversal entre la boquilla y la manguera flexible crean una sobrepresión que conduce inevitablemente a una mayor velocidad de flujo en la manguera y en la salida de la placa de anclaje.
Además, se genera una presión negativa en el recipiente del disco de freno por la aceleración radial (movimiento giratorio centrípeto acelerado que actúa hacia el exterior) del flujo de fluido, que atrae el flujo de aire hacia las aberturas de ventilación del disco.
Los resultados de la simulación muestran una duplicación de la velocidad del flujo sobre la boquilla a una velocidad de conducción de 100 km/h. La convección forzada reduce la temperatura del sistema de frenado del vehículo.
Los kits de ventilación de frenos constan de los siguientes componentes
(1) Entrada de aire
El viento se extrae directamente a través de una boquilla o un embudo y se reduce a la sección transversal de la manguera flexible.
(2) Manguera de ventilación
El aire capturado llega a la placa de anclaje a través de una manguera de ventilación flexible y resistente al calor, que se estabiliza con una espiral de acero.
(3) Placa de anclaje
El flujo de aire capturado y comprimido es guiado a través de las placas de anclaje de fibra de carbono o aluminio hasta el recipiente de los discos de freno, donde elimina el aire caliente del disco.
Tenemos soluciones para la ventilación ideal de los frenos para la mayoría de los modelos BMW. La instalación es muy fácil y el efecto es aún más impresionante. Imprescindible para todos los conductores deportivos a los que también les gusta participar en un día de pista en la pista de carreras.
hola me interesaria su sistema
tengo un bmw f10 m5
Gracias por sus comentarios, lamentablemente todavía no tenemos ninguna placa de anclaje en nuestra gama para su vehículo. Pero puedes usar nuestro embudo universal de fibra de carbono. Si tiene más preguntas, envíenos un correo electrónico o llámenos.
saludos
Thomas