En nuestros vehículos de carreras pudimos determinar que el interior del disco de freno (a pesar de la actualización del freno) en el eje trasero hace mucho calor. Además del desarrollo excesivo de temperatura, una diferencia extrema entre el lado interior y el exterior conduce a un patrón de desgaste desigual en las pastillas de freno.
Nuestra solución funciona Plug & Play y no requiere modificaciones al vehículo, ni ensamblaje de mangueras, abrazaderas u otros accesorios. El aire se introduce directamente en el interior de la llanta a través de un canal de flujo. Para aumentar el volumen de aire, trabajamos con otro sistema de conductos para promover aire fresco adicional a través de la presión negativa en el conducto.
¡Se recomienda expresamente desmontar la placa de anclaje!
Adecuado para los siguientes vehículos:
- bmw e9x m3
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
Marko Zivkovic –
Compra verificada. Más información
ajiki makoto –
Compra verificada. Más información