Las primeras mangueras de admisión adaptadas al modelo del mundo adecuadas para ¡Porsche 992 Turbo, Carrera, S, GTS!
El sistema de succión Porsche 992 ha sido completamente revisado en comparación con las versiones anteriores. Tiene un diseño completamente diferente, pero el principio es, por supuesto, el mismo. Como siempre, se aplica lo siguiente: el aire lo más frío posible y en la mayor cantidad posible es efectivo y aumenta la experiencia de conducción al volante.
Los números más importantes
¡Más aire al motor, menos contrapresión y mejor flujo de aire! Caudal de aire a 0,175 bar / 2,54 psi Caída de presión: 775 CFM (667 CFM), ¡un 16 % más! Vea el diagrama a continuación.
Mangueras de succión 3D en un diseño de forma libre hechas de la silicona más fina.
Adaptadores de entrada turbo mecanizados CNC.
Se adapta a la caja de aire OE o do88 (66 mm).
consideraciones
La eficiencia de un motor turboalimentado está directamente influenciada por la temperatura del aire de admisión (IAT) y la contrapresión en el sistema. Sin embargo, un aspecto crucial que a menudo se pasa por alto es el flujo de aire suficiente antes del compresor para evitar picos de presión. Menos vacío y aire más frío permiten que el turbo genere más masa, lo que en última instancia significa más aire en el tracto de admisión; en general, esto significa una mejora notable en el rendimiento. ¡Con un buen sistema de admisión, se pueden lograr grandes ganancias de rendimiento! A lo largo de los años de nuestro trabajo en este campo, con innumerables horas de evaluación y desarrollo, hemos reconocido la conexión entre IAT, el flujo de aire adecuado al compresor y el impacto en el rendimiento. El Porsche 911, con sus turbocompresores gemelos y su enorme potencial de ajuste, siempre pide más aire. Ese fue siempre el caso con el 911, ¡y todavía lo es!
mangueras de admisión del turbocompresor do88
Comenzamos el desarrollo con un escaneo 3D de toda el área prevista en el automóvil. Esto nos permitió trabajar de manera significativa con los productos en nuestro entorno CAD utilizando SolidWorks. ¡Todo el sistema de filtro de aire está optimizado para el flujo de aire y los radios y ángulos se revisan varias veces para lograr el mejor resultado! El producto terminado se verifica utilizando Computer Flow Dynamics (CFD) y nuestro banco de flujo Superflow SF1020. Se hace todo lo posible para brindarle a usted, el cliente, datos genuinos y confiables.
El kit viene con mangueras negras texturizadas, adaptadores mecanizados CNC para los turbos y abrazaderas de manguera negras de alta calidad. Las mangueras se combinan con las cajas de filtro de aire OE o el sistema de filtro de aire do88 con conexiones de 66 mm.
Tenga en cuenta que estas mangueras son una buena mejora. Los consideramos un primer paso sólido para actualizar su Porsche 911. Sin embargo, nos gustaría enfatizar que el mejor efecto se logra cuando estas mangueras se usan junto con el sistema de filtro de aire do88. ¡Con esta actualización, se eliminan todas las restricciones frente a la entrada del turbo y los turbos pueden alcanzar su máximo potencial! Haga clic aquí para ir al sistema de filtro de aire do88.
Compatible con los siguientes modelos:
Porsche 911 (992)
Años de modelo: 2019-.
Modelo: Turbo / Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS
Referencia OEM:
992145584A, 992145583A, 992145584B, 992145583B
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
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