Los que ofrecemos Litiomax y liteblox Utilizar pilas exclusivamente células LiFePO4. A temperaturas cercanas al punto de congelación, las células LiFePo4 pierden hasta 30% de su poder. Esto se debe a que las bajas temperaturas ralentizan el proceso químico dentro de la célula. Ahí células LiFePO4 sin embargo, uno enorme alta potencia de arranque (CA = amperios de arranque) las bajas temperaturas se pueden compensar en parte. La "hibernación" adecuada es importante para esto.
Básicamente, cabe señalar que las baterías Lithiumax siempre están en el estado cargado tienen que ser "invernados". Las celdas LiFePO12,8 solo deben almacenarse con el voltaje de funcionamiento (13,2-4 voltios) para conservar su potencia y capacidad.
Cuando se trata de pasar el invierno, básicamente podemos ver tres configuraciones diferentes:
- La batería permanece instalada en el vehículo y conectada al vehículo.
- La batería se retira y/o ya no está conectada a la electrónica del vehículo
- El vehículo también se mueve regularmente en invierno.
- La batería permanece instalada en el vehículo y conectada al vehículo.
Sigue siendo eso bateria en el vehiculo instalado y conectado a la electrónica del vehículo, se recomienda conectar la batería a intervalos regulares cargador lento conectar y recargar si es necesario. IMPORTANTE: ¡Tenga en cuenta la tensión de carga máxima de 14,7 voltios!
La batería LiFePO4 en sí casi no se autodescarga (aprox. 0,2 V por mes). Sin embargo, la electrónica del vehículo extrae corriente de reposo de la batería y, por lo tanto, la descarga lentamente. Por eso recargar a intervalos regulares.
- La batería se retira y/o ya no está conectada a la electrónica del vehículo
Si la batería se desconectó de la electrónica del vehículo y luego se cargó por completo con un cargador de litio adecuado (recomendamos el Cargador rápido Lithumax 10A o LITEBLOX LB100s cargador) – la batería se puede guardar fácilmente en el garaje del vehículo durante el invierno.
Debido a la autodescarga mínima de aproximadamente 0,2 V por mes, la batería se puede utilizar sin problemas hasta 6 meses hibernar. Sin embargo, antes del primer viaje en primavera, la batería debe limpiarse con un cargador adecuado completamente cargado se reactivará al 100% de la capacidad de la celda.
- El vehículo también se mueve regularmente en invierno.
En principio, no es nuestro problema. LiFePO4 Las baterías también se pueden utilizar en invierno. La ventaja de una mayor capacidad en comparación con muchos otros fabricantes y la densidad de litio extremadamente alta y, por lo tanto, la alta calidad de nuestras celdas integradas lo hacen posible.
en temperaturas alrededor del punto de congelación debe darle a la batería o celdas unos segundos de “tiempo de activación”. Esto significa que enciende las luces y/o enciende la radio durante unos 15 segundos antes de arrancar el vehículo. En ese momento, la electrónica del vehículo extrae toda su demanda de energía de la batería y, por lo tanto, estimula las células "frías".
Después del "tiempo de activación", apague todos los consumidores de energía y arranque el vehículo como de costumbre.
Además, debes cargar la batería en invierno. regularmente con uno adecuado cargador de litio recargar – incluso si la batería parece estar llena. Con un cargador de litio adecuado, el 100% de la capacidad de la celda se activa con cada carga. En muchos vehículos con una tensión de carga de hasta un máximo de 14 voltios, solo se carga y, por lo tanto, se utiliza un máximo del 90 % de la capacidad y potencia reales de la batería. Por lo tanto, un ciclo de carga completo ayuda a que las celdas puedan proporcionar toda su capacidad incluso en días fríos.
Si tiene más preguntas, estamos siempre a su disposición.
