Détails du produit:
- Utilise un noyau de refroidisseur intermédiaire air-eau Bar&Plate haute performance, de 102 mm (4") d'épaisseur. 11 rangées de refroidissement par eau, OE 6 rangées.
- Température de l'air d'admission inférieure dans des conditions identiques : 26°C contre 40°C d'origine. Vous pouvez trouver les chiffres exacts dans les diagrammes sous les images du produit.
- Plus d'air dans votre moteur, moins de contre-pression et un meilleur flux d'air ! Débit d'air à une chute de pression de 0,1 bar / 1,45 psi : 873 CFM (615CFM), 42 % de plus ! Voir le schéma sous les images du produit.
- Augmentation de la puissance maximale de 5 ch ! Mesuré sur la voiture avec bootmod3 stage 2+ (BMW 340i 2017).
- Augmentation des performances la plus élevée dans la plage de vitesse moyenne de 18 CV !
- Augmentation de couple la plus élevée de 28 Nm !
- Conçu dans SolidWorks à l'aide de la dynamique des fluides computationnelle (CFD).
- Accès facile au filtre à huile amovible pour des vidanges d'huile rapides – pas besoin de retirer le collecteur à chaque vidange d'huile.
- Coussinet de capteur intégré avec trois ports NPT 1/8″ pour mesurer des paramètres supplémentaires (des bouchons d'étanchéité sont inclus).
- Rampe de carburant en option (non incluse) pour une injection supplémentaire par le port supérieur.
- Des bouchons d'injection pour chaque cylindre sont inclus.
- Ports individuels 1/8″ NPT sur le dessus de chaque cylindre pour l'injection d'azote ou de méthanol (des bouchons d'étanchéité sont inclus).
- Conception Plug and Play qui ne nécessite aucune modification pour l'installation.
- La livraison comprend tous les supports nécessaires pour divers composants, tels que les faisceaux de câbles et le capot moteur.
- Peut être installé avec le capot moteur OE. S'adapte même aux modifications lors du fonctionnement de la rampe d'injection de carburant à port supplémentaire (confirmé pour BMW 340i F30/F31 uniquement).
- Entretoises de barrière thermique incluses, conçues pour isoler le collecteur d'admission en aluminium de la conduction thermique de la culasse.
- Des joints toriques en silicone FKM de haute spécification sur mesure pour l'entretoise de barrière thermique et le collecteur d'admission sont inclus (12 au total).
Convient aux véhicules suivants :
BMW 1′ M140i M140iX (F20 F21)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 09/2015 –
BMW 2′ M240i M240iX (F22 F23)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 09/2015 –
BMW 3′ 340i 340iX (F30 F31 F34)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 10/2014 –
BMW 4′ 440i 440iX (F32 F33 F36)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 03/2015 –
BMW 5′ 540i 540iX (G30 G31)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 10/2015 –
BMW 6′ 640i 640iX (G32)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 09/2016 –
BMW 7′ 740i 740iX (G11 G12)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 10/2014 –
BMW X3 M40iX (G01)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 10/2016 –
BMW X4 M40iX (G02)
Moteur : B58 Gen 1
Années de construction : 03/2017 –
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !