Dans le Moteurs N54 et N55 la série E Les problèmes de refroidissement d'huile ne sont pas rares, c'est pourquoi nous avons développé les kits de refroidissement d'huile MSL. Le refroidisseur d'huile plus puissant garantit que les modèles de la série E équipés de moteurs N54 et N55 restent frais même par temps chaud.
Nous recommandons fortement de combiner le kit refroidisseur avec le thermostat d'huile MSL. Les kits de refroidisseur d'huile MSL pour la BMW Série 1 E8x et la BMW Série 3 E9x sont disponibles en kits de refroidisseur simple ou double. Le kit de radiateur unique remplace le radiateur OEM sur le côté droit du véhicule et est livré avec un refroidisseur d'huile Setrab à 19 rangées, un support en acier inoxydable MSL, un adaptateur d'huile AN8 et un kit de tuyaux.
Le thermostat d'huile MSL doit être commandé séparément. Remarque : Cet élément n'est pas "Plug and Play". Vous devrez faire quelques ajustements au véhicule pour s'adapter au plus grand refroidisseur d'huile et au support. Le temps d'installation est d'environ 3 heures.
KIT DE REFROIDISSEUR D'HUILE SIMPLE E8X Le niveau supérieur en matière de contrôle de la température Le kit de refroidisseur unique est livré avec : - 1x refroidisseur d'huile Setrab 19 rangées - 1x support en acier inoxydable pré-assemblé - 1x adaptateur d'huile AN8 (disponible en rouge et gris) - 1x kit de tuyaux Essentiel pour les tuners Maintient votre moteur au frais et en sécurité. En option : thermostat d'huile MSL Pour des résultats de refroidissement optimaux, nous recommandons le thermostat d'huile MSL.
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
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