Le refroidisseur intermédiaire de performance a les dimensions nettes suivantes (520 mm x 210 mm x 130 mm / gradins = 11.752 85 cm³) et offre ainsi une zone d'entrée 60 % plus grande et 9,0 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le réseau haute performance performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement. Le poids du refroidisseur intermédiaire est de XNUMX kg. Boîtes d'extrémité en fonte d'aluminium de forme libre conçues par CAO pour le meilleur flux d'air interne possible. Dans l'ensemble, ce refroidisseur intermédiaire a beaucoup moins de contre-pression que le refroidisseur d'origine. De plus, tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances.
L'installation se fait en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM et est facile à faire. Les flexibles d'air de suralimentation d'origine peuvent encore être utilisés. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant. Le refroidisseur intermédiaire convient aux véhicules équipés de moteurs N54 et N55.
Le kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire EVO I Performance convient aux véhicules suivants :
BMW 135i E82 / E88 2008-2013
BMW 1erM E82 2011-2013
BMW 335 (x) E90 / E91 / E92 / 93 2006-2011
BMW 335 est E92 2009-2013
BMW Z4 35i E89 2009+
BMW Z4 35is E89 2010+
La livraison:
1 refroidisseur intermédiaire
1 matériel de montage
1 notice de montage
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
Commentaires
Il n'y a aucune critique pour ce produit.