Nous avons remarqué que sur de nombreux injecteurs de carburant, le joint torique inférieur n'est pas en contact avec la paroi du trou du collecteur d'admission. Vous pouvez savoir s’il y a de la saleté collée à l’extérieur de l’injecteur. Les joints toriques sont trop fins, par exemple de l'air vicié peut être aspiré.
Si vous remplacez les joints toriques inférieurs par nos joints toriques Viton améliorés et légèrement plus épais, vous devez également remplacer les joints supérieurs. Étant donné que la conduite d'alimentation sur le rail a le même joint torique, vous avez besoin de 7 pièces.
Comme les joints toriques inférieurs doivent maintenant être enfoncés et ne tombent pas comme ceux d'origine, vous devez graisser les joints toriques avec un peu de graisse silicone. Nous avons des petits sacs de graisse silicone en boutique, ainsi que des outils à crochets pour l'assemblage des joints toriques. Les tolérances sont également très différentes, c'est pourquoi les anneaux doivent être enfoncés très fermement sur le bord supérieur. Comme le Viton devient plus ferme au froid (l'hiver dans le garage), il faut réchauffer un peu les composants.
Numéro de référence OEM :
13647830611, 13641437476
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !