Un jeu de joints toriques Viton neufs pour les injecteurs du S62 avant 9/99.
Numéro de comparaison BMW : 13 64 1 730 767
Il est recommandé de graisser les joints toriques avec un peu de graisse silicone. Nous avons des petits sacs de graisse silicone en boutique, ainsi que des outils à crochets pour l'assemblage des joints toriques.
Nous avons remarqué avec le S54 que dans de nombreux cas, le joint torique inférieur des soupapes d'injection n'a pas de contact mural avec le trou du collecteur d'admission. Vous pouvez savoir s’il y a de la saleté collée à l’extérieur de l’injecteur. Les joints toriques sont trop fins, par exemple de l'air vicié peut être aspiré.
Si vous remplacez les joints toriques inférieurs par nos joints toriques Viton améliorés et légèrement plus épais, vous devez également remplacer les joints supérieurs. Numéro de comparaison BMW : 13641437476
Comme il faut maintenant enfoncer les joints toriques inférieurs, vous devez les graisser avec un peu de graisse silicone. Nous avons des petits sacs de graisse silicone en boutique, ainsi que des outils à crochets pour l'assemblage des joints toriques. Les tolérances sont également très différentes, c'est pourquoi les anneaux doivent être enfoncés très fermement sur le bord supérieur. Comme le Viton devient plus ferme au froid (l'hiver dans le garage), il faut réchauffer un peu les composants.
Numéros de référence OEM :
avant 9/99 – 13 64 1 730 767
du 9/99 – 13647830611, 13641437476
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !