Le développement ultérieur de notre adaptateur de filtre à huile M6X est désormais également disponible avec un raccord de refroidisseur d'huile intégré de taille Dash10 !
Le jeu d'adaptateurs offre la possibilité de remplacer les unités de filtre à huile d'origine, très grandes et peu maniables sur les moteurs BMW M60/M62 et S62 par une cartouche de filtre à huile compacte.
Le filtre à huile est monté avec le boîtier adaptateur directement sur le côté du bloc moteur, permettant ainsi une bonne accessibilité et un look épuré dans le compartiment moteur. De plus, un refroidisseur peut être intégré dans le système d'huile avec cet adaptateur. L'adaptateur a les connexions pour les conduites d'alimentation et de retour vers le refroidisseur d'huile, ainsi que plusieurs options pour les connexions de capteur.
PROPRIETES:
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Usiné CNC à partir d'aluminium EN-AW 6061-T6
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anodisé noir
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Conversion en élément filtrant PF48E (utilisé à l'origine dans les moteurs LS3)
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structure compacte
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Connexion du refroidisseur d'huile dans le Dash10
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particulièrement adapté aux conversions moteur en E30, E36 et E46 (selon l'installation, le support moteur peut être à adapter)
La livraison:
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Boîtier de filtre à huile en deux parties
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Adaptateur de filetage M20-M22
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2x cartouche de filtre à huile ACDelco PF48E
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Matériel de montage et joints toriques (FPM 80)
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2x raccord de raccordement pour conduite de refroidisseur d'huile Dash10
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2x bouchons d'étanchéité M16x1,5
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1x bouchons d'étanchéité M12x1,5
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1x bouchon d'étanchéité M14x1,5 pour carter d'huile (conduite de retour)
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
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