ST Suspensions développe les combinés filetés ST XTA pour les conducteurs aux ambitions particulièrement sportives. Avec la configuration d'amortisseur réglable de la technologie KW et les supports supérieurs uniball en aluminium réglables, le comportement de conduite peut être largement ajusté. Les points forts de cette version sont les Support supérieur uniball en aluminium, à travers lequel le carrossage et aussi la chasse peuvent être ajustés.
Caractéristiques :
- Dernière technologie d'amortissement pour une longue durée de vie
- Système de friction réduit pour un réglage efficace de l'amortissement
- Abaissement individuel dans la plage de réglage testée
- VA et HA (si techniquement possible) avec réglage du filetage
- Entretoises de coilover galvanisées avec étanchéité supplémentaire pour une protection anticorrosion optimisée
- Solution complète avec plaque à ressort réglable, système de ressort de course et éléments d'arrêt avec système de protection contre la poussière
- Supports supérieurs Unibal en aluminium (réglables si techniquement possible)
- Réglage du carrossage à l'échelle (en option également la chasse)
- Les caractéristiques d'amortissement peuvent être ajustées de l'extérieur
Pas pour les véhicules 4WD (4WD, 4×4, 4Matic, XNUMXMotion, etc.)
Pas pour BMW E9x M3, vous trouverez ce châssis ici
Des entretoises de roue peuvent être nécessaires lors de l'installation avec des combinaisons roue/pneu standard
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
Gokan K. -
Gagnant du rapport qualité-prix châssis absolument top, fortement recommandé
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