Nous sommes ravis de vous présenter notre nouveau design de filtre sur mesure.
Ce filtre est une conception exclusive développée pour fournir un flux d'air optimal à travers nos boîtiers eventuri où le filtre est monté à l'envers. Il s'agit d'un remplacement direct pour tous nos systèmes équipés de boîtiers de filtre à charbon Eventuri et montés en usine dans tous les nouveaux systèmes d'admission à partir de 2018.
Contrairement à de nombreux autres fabricants qui utilisent un filtre générique, nous avons un important travail de recherche et développement et investi des ressources importantes dans notre propre conception de filtre unique, optimisée dans notre configuration montée à l'arrière en instance de brevet. Le média filtrant est non tissé et testé selon la norme ISO 5011, qui est la même norme de filtration que les filtres OEM. Le tissu est à double épaisseur et sec, ce qui signifie qu'il n'endommagera pas les capteurs MAF avec de l'huile. Nos filtres comportent 2 cônes de guidage de flux qui ont été soigneusement modélisés pour diriger le flux d'air comme suit :
Cône interne – conçu pour diriger le flux d'air entrant à travers le filtre et créer un profil de vitesse uniforme sur toute la longueur du média filtrant. Ce cône aide efficacement à répartir le flux d'air à travers le filtre sans turbulence.
Cône externe - Usiné CNC, avec un profil très unique qui a été largement optimisé pour tirer le flux d'air vers le centre et permettre une transition en douceur dans les tubes en aval. Ce cône crée une zone de turbulence contrôlée autour de la pointe qui augmente la vitesse de convergence de l'air, permettant aux tubes de raccordement d'avoir un profil de vitesse d'écoulement d'air plus élevé menant au moteur.
En testant dyno les prises Eventuri dos à dos avec les filtres d'origine par rapport aux filtres améliorés, nous avons trouvé un gain de puissance et de couple supplémentaire. Cela confirme notre modélisation théorique et prouve que les filtres améliorés ont en fait un impact significatif sur le débit d'air à travers l'entrée. Le gain de performance par rapport aux filtres d'origine varie d'un véhicule à l'autre, mais voici quelques-uns des résultats que nous avons mesurés jusqu'à présent. Veuillez noter - ces schémas montrent l'entrée Eventuri avec le filtre d'origine par rapport aux filtres mis à niveau. Pas contre les boîtes à air standard - qui apportent désormais un profit encore plus important !
Prix par pièce!
Quel filtre correspond à quel système ?
Filtre de mise à niveau Eventuri PETIT :
- Audi B8 RS4 RS5
- BMW F8X M3 / M4
- Honda Civic FK2 Type R
- Opel OPC
Filtre de mise à niveau Eventuri LARGE :
- VAG 2.0 TFSI
- Audi RS3 pré-lifting et lifting
- Audi TTRS 8S
- Audi S5 3.0 TFSI
- BMW N55 F2X M2, M235i, M135i, F30 335i, 435i
- BMW B58 M140i, M240i, M340i
- BMW E46 M3
- BMW E39 M5
- BMWE6X M5/M6
- BMW F10 M5
- BMW F1X M6
- BMW Z4M
- Ford Focus MK3 RS
- Jaguar Type F V6 et V8
- Lamborghini Huracan
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
Christian -
Livraison ultra rapide !
Merci beaucoup
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Soren K. -
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Par Petersson -
Je suis super content du service de votre entreprise. Je continuerai à magasiner et je recommanderai également aux autres de magasiner chez Burkhart.
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Service très rapide. Haut!
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Jérôme -
Tout 1A volontiers à nouveau
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La livraison a été très rapide comme d'habitude. La qualité des marchandises est très bonne comme prévu.
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