Afin d'acheminer l'air vers la sortie de la ventilation des freins, une entrée adaptée est indispensable.
Le F87 M2 n'a pas de conduits d'admission dans le pare-chocs avant départ usine comme la concurrence, nous avons donc utilisé le flux d'air derrière les radiateurs latéraux ici. Afin de ne pas faire tourbillonner l'air de manière aléatoire après les refroidisseurs dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'air qui peut être installé avec un minimum d'effort et qui guide l'air autour de la roue et relie une connexion via un tuyau de 40 cm de long (par côté) à la sortie. Utilisé efficacement pour refroidir le frein. Nos tests ont montré que cela ne crée pas de contre-pression importante derrière le radiateur et en cas de vitesses extrêmes et de montée en pression, les canaux sont équipés de fentes d'aération latérales.
Sortie de conduit d'air :
Les plaques d'ancrage assorties avec une connexion au flux d'air central.
Nous utilisons la canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein pour utiliser l'effet turbine pour refroidir le disque de l'intérieur. Ce faisant, nous ciblons la vitre en biais afin d'éviter le gaspillage et d'utiliser le plus efficacement possible le volume d'air disponible.
En raison de la construction légère en combinaison avec de l'aluminium en poudre, le composant est suffisamment solide et en même temps léger et insensible.
La livraison:
- Entrée des conduits d'air pour l'essieu avant 1x gauche 1x droite avec connexion pour tuyau d'air de 51 mm
- 2x vis de montage
- Plaques d'ancrage pour l'essieu avant 1x gauche 1x droite avec raccord pour tuyau d'air de 51 mm
- 1x tuyau d'air (1 mètre)
- 4x colliers de serrage
Convient aux véhicules suivants :
- BMW F87 M2 avec moteur N55 (ne convient pas pour Compétition et CS)
- Vous pouvez trouver le kit pour la Compétition et le CS ici
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
Guillaume G. -
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Charles Limonis -
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Luca Picariello -
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anonyme -
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