Fabriqué avec la technologie de condenseur AC de CSF utilisant un microtube multicanal de 1 mm à super haute pression à 26 rangée. Noyau haute performance à double passage avec 10 tubes de refroidissement par rapport au monopasse OEM avec une conception à 6 tubes pour le retour.
Conception de persiennes multi-ailettes haute densité.
L'ajustement instantané ne nécessite aucune modification pour l'installation. Tous les composants OEM sont conservés, y compris les raccords de conduite d'huile, les supports de montage et le carénage.
testé en laboratoire, ~ 30 % plus efficace que le refroidisseur OEM.
Le premier et le seul refroidisseur de transmission DCT amélioré "Plug-and-Play" au monde pour le moteur BMW S55 dans le refroidisseur de transmission BMW F8x M3 M4 CSF Race F8X M3 M4 - DKG.
Convient aux véhicules suivants :
- BMW F80 M3
- BMW F82 M4
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
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