- CAE Ultra Shortshifter adapté pour F56 MINI Boîte de vitesses à 6 vitesses à utiliser avec les câbles de changement de vitesse d'origine
- Chemins de commutation courts et ultra-précis, commutation H.
- Le système d'embrayage reste d'origine.
- Optique de course.
- Ergonomie optimale avec la Focus Motorsport : Positionnement parfait du levier de vitesses près du volant. Le motif de décalage H est d'environ 65 x 65 mm.
- Déverrouillage de la marche arrière par câble à partir du levier de vitesses. L'engagement accidentel de la marche arrière est impossible. La marche arrière est déverrouillée en tirant vers le haut le manchon coulissant sur le levier de vitesses.
- Faible poids et grande stabilité : Les pièces fraisées et tournées sont en aluminium 7075, les sous-structures sont en tôle d'aluminium AlMg3 de 3 mm d'épaisseur découpée au laser. Les pièces de tôlerie sont assemblées par soudage TIG et brossées pour une finition optimale.
- Changements de vitesse sans problème sous charge ou dans les virages.
- Ressort central intégré, résultant en un retour parfait lors du changement de voie tout en se déplaçant de haut en bas.
- Les butées droite/gauche et la butée de marche arrière peuvent être réglées séparément.
- Installation facile grâce au kit de conversion complet, la livraison comprend toutes les petites pièces, le matériel de fixation et des instructions d'installation détaillées.
- Pommeau de levier de vitesses dans différentes versions librement sélectionnables.
Hauteur totale au-dessus du niveau de la mer : | environ 480 mm |
Longueur totale ci-dessus : | environ 288 mm |
Dimensions plaque de base : | à propos de 288 x 120 mm |
Déplacements postés : | environ 65 mm |
Chemin du cadran (sens transversal) : | environ 65 mm |
Poids (complet): | environ 1,10 kg |
Décalage du pommeau de levier de vitesses (arrière / haut): | environ 0 / 160 mm |
Pommeau de levier de vitesse sur tunnel : | environ 430 mm |
Pour l'installation, la console centrale doit être retirée et réinstallée, elle doit également être découpée pour être utilisée avec le levier de vitesses le commutateur de mode de conduite. Cela reste fonctionnel
Aucune autre modification n'est nécessaire sur le véhicule
La livraison: Shifter entièrement assemblé, toutes les vis et petites pièces
J'ai noté la INSTRUCTIONS D'INSTALLATION Vous pouvez le télécharger derrière l'onglet "PDF" ici sur cette page
ATTENTION: !!!! NOUVEAU NOUVEAU NOUVEAU !!!!! à partir du 04/19
Désormais, presque tous les CAE Ultra Shifters ont un CERTIFICAT DE PIÈCES disponible.
L'inscription dans les documents du véhicule pour une utilisation dans le domaine de
STVZO est donc possible sans aucun problème selon §19/3.
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
Élie L -
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