Les combinés filetés KW Clubsport impressionnent par un transfert de technologie sans compromis de la course à la route.
Les kits de combinés filetés KW Clubsport impressionnent par leur combinaison sans compromis de technologie de course haut de gamme avec des composants et des certificats OEM KW sans entretien.
Cela vous donne l'accessoire idéal pour pouvoir exploiter tout le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur piste, de cours de conduite sportive, de promenades touristiques sur des parcours de Grand Prix et sur la Nordschleife du Nürburgring.
Kit de combinés filetés KW V3 Clubsport Une technologie comme en course
Les molettes de réglage de la traction vous permettent d'affiner la configuration de base recommandée pour votre voiture de sport et vos composants de performance installés individuellement en 16 clics précis. Cela signifie que vous pouvez avoir une influence directe sur les modifications des charges sur les roues, par exemple pour influencer les mouvements de la structure de la carrosserie. Outre le réglage du rebond, le KW V3 Clubsport permet de régler le niveau de compression en douze clics précis dans la plage des basses vitesses en fonction de vos besoins, tels que le pneu sport utilisé.
Ces options de réglage vous permettent d'envisager des configurations individuelles en fonction du poids du véhicule, des caractéristiques des pneus sport, de la nature du parcours et des conditions d'utilisation.
- Technologie d'amortissement librement réglable en détente et en compression
– technologie inox “inox-line”
- descente en continu
– plage de réglage testée
– composants de haute qualité pour une longue durée de vie
– amortissement du rebond réglable avec 16 clics précis
- Amortissement de compression réglable avec 12 clics précis
- Réglage de la force d'amortissement unique et indépendant
– Disponible en option avec support supérieur Unibal en aluminium.
Installer: Domaine d'application et réglage des amortisseurs
Les combinés filetés KW V3 Clubsport impressionnent par leur réglage spécifique au véhicule pour les événements de la journée sur piste sur le Nürburgring Nordschleife, ainsi que par la possibilité de régler rapidement ces suspensions sur d'autres circuits et voitures de sport de performance individuelles.
Caractéristiques :
- Abaissement VA / HA (mm): 20-35/20-40
- Exécution: Sport club V3
- Réglage de la dureté: Rebond et compression
- Matières: acier inoxydable
- Ajustement VA / HA: Fil / fil
- admission: Certificat de pièces (§19.3)
- Nous sommes heureux d'installer ce produit dans notre Atelier maître automobile pour toi.
adapté aux véhicules suivants :
fabricant
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Modèle
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Version du produit
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Corps
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Kraftstoff
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Performance
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Capacité
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Cylindre
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Drive
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BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | M40 je | Cabriolet | Benzin | 250 KW | 2998 ccm | 6 | propulsion arrière |
BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | sDrive 20i | Cabriolet | Benzin | 120 KW | 1998 ccm | 4 | propulsion arrière |
BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | sDrive 20i | Cabriolet | Benzin | 145 KW | 1998 ccm | 4 | propulsion arrière |
BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | sDrive 30i | Cabriolet | Benzin | 190 KW | 1998 ccm | 4 | propulsion arrière |
TOYOTA | SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019- | 2.0 (DB22, DB21) | Coupé | Benzin | 190 KW | 1998 ccm | 4 | propulsion arrière |
TOYOTA | SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019- | 2.0 (DB82, DB81) | Coupé | Benzin | 145 KW | 1998 ccm | 4 | propulsion arrière |
TOYOTA | SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019- | 3.0 GR (DB41, DB42, DB43) | Coupé | Benzin | 250 KW | 2998 ccm | 6 | propulsion arrière |
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !