Ceux que nous vous proposons Lithiumax ainsi que Utilisez exclusivement des piles Cellules LiFePO4. À des températures proches du point de congélation, les cellules LiFePo4 perdent jusqu'à 30% de leur puissance. En effet, les températures froides ralentissent le processus chimique à l'intérieur de la cellule. Là Cellules LiFePO4 pourtant énorme puissance de démarrage élevée (CA= ampères de démarrage) les températures froides peuvent être partiellement compensées. Une bonne "hibernation" est importante pour cela.
Fondamentalement, il convient de noter que les batteries Lithiumax sont toujours dans le état chargé doivent être "hivernés". Les cellules LiFePO12,8 ne doivent être stockées qu'à la tension de fonctionnement (13,2-4 volts) afin de conserver leur puissance et leur capacité.
En ce qui concerne l'hivernage, nous pouvons essentiellement envisager trois configurations différentes :
- La batterie reste installée dans le véhicule et connectée au véhicule
- La batterie est retirée et/ou n'est plus connectée à l'électronique du véhicule
- Le véhicule est également déplacé régulièrement en hiver
- La batterie reste installée dans le véhicule et connectée au véhicule
Reste que batterie dans le véhicule installé et connecté à l'électronique du véhicule, il est conseillé de connecter la batterie à intervalles réguliers chargeur d'entretien connecter et recharger si nécessaire. IMPORTANT: Notez la tension de charge maximale de 14,7 volts !
La batterie LiFePO4 elle-même n'a presque pas d'autodécharge (environ 0,2 V par mois). L'électronique du véhicule tire cependant un courant de repos de la batterie et la décharge ainsi lentement. D'où recharger à intervalles réguliers.
- La batterie est retirée et/ou n'est plus connectée à l'électronique du véhicule
Si la batterie a été déconnectée de l'électronique du véhicule et que la batterie a ensuite été complètement chargée avec un chargeur au lithium approprié (nous recommandons le Chargeur rapide Lithumax 10A ou la LITEBLOX LB100 chargeur) – la batterie peut facilement être rangée dans le garage du véhicule pendant l'hiver.
En raison de l'autodécharge minimale d'environ 0,2 V par mois, la batterie peut être utilisée sans aucun problème jusqu'à 6 mois hiberner. Avant le premier voyage au printemps, cependant, la batterie doit être nettoyée avec un chargeur adapté complètement chargé se réactivera à 100 % de la capacité de la cellule.
- Le véhicule est également déplacé régulièrement en hiver
En principe, ce n'est pas notre problème LiFePO4 Les batteries peuvent également être utilisées en hiver. La plus grande capacité par rapport à de nombreux autres fabricants et la densité de lithium extrêmement élevée et donc la haute qualité de nos cellules intégrées rendent cela possible.
À températures autour du point de congélation vous devez donner à la batterie ou aux cellules un "temps d'activation" de quelques secondes. Cela signifie que vous allumez les feux et/ou allumez la radio environ 15 secondes avant de démarrer le véhicule. A ce moment, l'électronique du véhicule puise toute sa puissance dans la batterie et stimule ainsi les cellules "froides".
Après le "temps d'activation", éteignez tous les consommateurs d'énergie et démarrez le véhicule comme d'habitude.
De plus, vous devez charger la batterie en hiver régulièrement avec celui qui convient chargeur lithium recharger – même si la batterie semble pleine. Avec un chargeur au lithium approprié, 100 % de la capacité de la cellule est activée à chaque charge. Dans de nombreux véhicules avec une tension de charge allant jusqu'à 14 volts maximum, seuls 90 % maximum de la capacité et de la puissance réelles de la batterie sont chargées et donc utilisées. Un cycle de charge complet aide ainsi les cellules à pouvoir fournir toute leur capacité même par temps froid.
Si vous avez d'autres questions, nous sommes toujours à votre disposition.
