Aumento delle prestazioni (RS3 con turbo ibrido): 14-20 CV, 30-35 piedi-libbre-libbre
Aumento del flusso sotto 24″ H2O: aumento del 42% rispetto allo stock (con flangia OE)
Adatto per i seguenti veicoli:
RS3 8V Gen 2 e TTRS 8S guida a destra e a sinistra. Versione full carbon senza vernice trasparente.
Si adatta solo alle prese Eventuri Gen2 e Stage 3.
Adatto per:
– Turbo originale
– TTE700/625
–SRM GTX3582
Una prima mondiale: un ingresso turbo interamente in carbonio per RS3/TTRS. Abbiamo investito intensamente per mesi nello sviluppo di un'entrata che non lasciasse spazio a compromessi. VOLUME – QUALITÀ DEL FLUSSO – TEMPERATURA sono i 3 principali criteri di progettazione che volevamo soddisfare.
1) VOLUME:
Diametro ingresso – Eventuri 103mm: Originale 72mm.
Diametro uscita – Eventuri 74mm: Originale 56.4mm.
Ovviamente, con diametri interni significativamente più grandi, l'ingresso Eventuri comprende un volume interno significativamente più grande, che apre il percorso del flusso al turbo.
2) Qualità del flusso: avere solo un grande volume interno non va bene a meno che il percorso del flusso non consenta anche un flusso d'aria regolare al turbo. Utilizzando fibra di carbonio prepreg ad alta temperatura, siamo riusciti a ottenere una superficie interna liscia. Al contrario, le prese originali e quelle aftermarket sono tutte realizzate in alluminio pressofuso, risultando in una superficie interna ruvida. In combinazione con la curva morbida del gomito di ingresso, questo crea un percorso di flusso che riduce al minimo la turbolenza.
3) TEMPERATURA: il criterio finale era ridurre al minimo la conduzione di calore nel flusso d'aria. L'ingresso è collegato direttamente al turbo e quindi trasferisce immediatamente il calore non appena il turbo inizia a brillare. Il nostro sistema utilizza una flangia lavorata che si collega al turbo e quindi un giunto in silicone con un distanziale termico integrato per impedire che l'ingresso del carbonio per RS3/TTRS entri in contatto diretto con il turbo. Questa barriera, combinata con la bassa permeabilità della fibra di carbonio, si traduce in un minore trasferimento di calore al flusso d'aria.
Test al banco di flusso
Abbiamo eseguito test al banco di flusso con un Superflow SF-1020 per misurare il flusso massimo possibile con una caduta di pressione di 28″ H2O. Le prove sono state effettuate nella stessa giornata in condizioni controllate utilizzando lo stesso dispositivo di prova per ogni lastra. I risultati mostrano quanto sia restrittiva l'ingresso originale, che siamo riusciti a migliorare dal 42% con la flangia di serie al 58% al flusso massimo con la flangia GTX più grande. Poiché la versione con guida a destra richiede spazio per il serbatoio del liquido dei freni, abbiamo aggiunto un guscio sul lato che riduce il volume del tubo ma mantiene comunque un aumento significativo della portata rispetto allo stock, con un aumento del 52% rispetto all'ingresso originale attraverso la GTX flangia.
test dinamici
Il nostro ingresso in carbonio è stato testato in modo indipendente da noti sintonizzatori in tutto il mondo. I primi risultati arrivano da BR Performance Netherlands, che ha testato il nostro sistema su un TTRS con turbo ibrido TTE700. I test sono stati eseguiti uno dopo l'altro nello stesso giorno con il cofano chiuso. Hanno testato l'airbox di serie rispetto alla nostra aspirazione Stage 3 con l'aspirazione originale e poi hanno aggiunto la nostra aspirazione per il confronto.
Riepilogo dei risultati del test dinamico:
Airbox OE con ingresso turbo di serie modificato per TTE700 = 576,5 CV
Aspirazione Eventuri stage 3 con ingresso turbo OE modificato per TTE700 = 606,5 HP
Aspirazione Eventuri stage 3 con Eventuri Turbo Inlet per TTE700 = 620,8 HP
Se nel testo del prodotto non indichiamo espressamente un certificato di ricambi o un'autorizzazione generale all'esercizio (ABE), si tratta di un articolo per sport motoristici non consentito dalla legge sulla circolazione stradale (StVO) e quindi l'autorizzazione all'esercizio scade se non è presente ingresso secondo § 21 StVO segue!