Sistema Eventuri Stage 3 per restyling Audi RS3/TTRS 8V/8S
Aumento delle prestazioni (RS3 con turbo di serie): 15-18 CV, 19-23 piedi-libbre
Aumento delle prestazioni (RS3 con turbo ibrido): 25-30 CV, 20-24 piedi-libbre
Dati del banco di flusso: Aspirazione originale: 530 CFM: Aspirazione Eventuri: 840 CFM
Poiché le piattaforme 8V RS3 Gen 2 e TTRS 8S sono ampiamente utilizzate per build altamente ottimizzate, abbiamo sviluppato un sistema di induzione rivoluzionario che supporta anche il limite di 1000 HP. Questo sistema di aspirazione è progettato per fornire la massima portata possibile mantenendo le temperature di aspirazione più basse. Ogni componente è stato progettato per dare al turbo un percorso fluido e fluido. Il tubo di aspirazione ha un diametro interno di 103 mm ovvero poco più di 4? e ha una curva delicata dall'alloggiamento del filtro all'ingresso del turbo. Il filtro stesso è stato progettato specificamente per questo sistema di aspirazione e ha un enorme diametro esterno di 210 mm o 8,3? con un'area filtrante di oltre 130.000 mm^2. L'alloggiamento Venturi brevettato è progettato per fornire il massimo volume interno possibile per lo spazio disponibile nel vano motore RS3, garantendo un flusso laminare al tubo turbo. Abbiamo alzato la parte anteriore del condotto per creare ora un'ulteriore apertura dietro il cofano, equivalente ad ulteriori 7? Corrisponde al diametro da cui si può aspirare l'aria. Il sistema risultante ha la capacità di produrre 840 CFM a 28? Consentire all'H2O di fluire mantenendo la temperatura di ingresso al minimo attraverso il design sigillato.
La differenza Eventuri
Il sistema 8V RS3/TTRS Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti in carbonio brevettati che forniscono un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al turbo. Non solo un altro filtro a cono con scudo termico, ma un design unico che crea l'effetto Venturi.
Prove al banco prova:
Il nostro sistema di aspirazione Stage 3 è stato testato da vari rinomati preparatori in tutto il mondo che hanno realizzato progetti RS3/TTRS ad alte prestazioni per l'uso su strada e in pista. I primi risultati arrivano da BR Performance Netherlands, che ha testato il nostro sistema su un TTRS con turbo ibrido TTE700. I test sono stati eseguiti uno dopo l'altro nello stesso giorno con il cofano chiuso. Hanno testato l'airbox di serie rispetto alla nostra aspirazione Stage 3 e anche con l'ingresso turbo aggiuntivo da 4 pollici, che è un prodotto aggiuntivo.
Riepilogo dei risultati del test dinamico:
Airbox di serie con collettore di aspirazione turbo di serie modificato per TTE700 = 576,5 CV
Aspirazione Eventuri stage 3 con aspirazione turbo modificata per TTE700 = 606,5 CV
Aspirazione Eventuri stage 3 con aspirazione Eventuri turbo per TTE700 = 620,8 HP
Presta attenzione: RS3 8V Gen 2 e TTRS 8S incluse le versioni OPF DWNA 2019+.
Se nel testo del prodotto non indichiamo espressamente un certificato di ricambi o un'autorizzazione generale all'esercizio (ABE), si tratta di un articolo per sport motoristici non consentito dalla legge sulla circolazione stradale (StVO) e quindi l'autorizzazione all'esercizio scade se non è presente ingresso secondo § 21 StVO segue!