Equipaggia il tuo motore con il kit Chargepipe do88 per B58 Gen 2 Toyota Supra A90, BMW M340i e Z4 M40i e altro ancora!
il Motore B58 di seconda generazione è fantastico, ma ha un noto problema di affidabilità: il tubo dell'aria di sovralimentazione. Questo tubo è noto per essere vulnerabile e può rompersi durante le corse anche sulle auto di serie. Se intendi mettere a punto il tuo motore, assicurati di aggiornare prima il tubo dell'aria di sovralimentazione.
Esistono molti kit di tubi dell'aria di sovralimentazione aftermarket per il motore B58, ma a nostro avviso la maggior parte non è progettata correttamente. Molti concorrenti utilizzano un design semplice: due tubi collegati da un tubo in silicone dritto e riduttore. È ovvio che non hanno capito l'importanza della gestione del moto termico in questo sistema. Una tale progettazione porterà quasi certamente a problemi di scheggiatura del tubo perché non consente il movimento dovuto alle fluttuazioni di temperatura. Una soluzione comune è stringere più forte i morsetti, ma nella maggior parte dei casi ciò porta alla rottura del tubo poiché la superficie di serraggio viene deformata.
Il nostro tubo dell'aria di sovralimentazione, che si collega al corpo farfallato tramite una flangia lavorata a CNC, ha due porte da 1/8 NPT adatte per l'iniezione di metanolo o per uscite come un sensore di pressione di sovralimentazione. Inoltre, offriamo due connettori da 1/8 NPT per coloro che non desiderano utilizzare questi connettori.
Caratteristiche:
- Collegamento flessibile del tubo tra il tubo dell'aria di sovralimentazione superiore e inferiore che consente il movimento e impedisce al tubo di saltare fuori.
- Tubo in silicone ridotto, a 3 gobbe, appositamente sviluppato, rinforzato con tessuto aramidico resistente alle alte temperature e anelli esterni in acciaio inossidabile.
- Fascette stringitubo di alta qualità di Mikalor incluse. Queste fascette sono dotate di un anello interno all'interno della fascetta che impedisce danni al tubo e distribuisce uniformemente la pressione della fascetta su tutto il tubo.
- Migliore flusso d'aria e minore contropressione per il tuo motore!
- Portata del XX% in più rispetto all'OEM, con XXX CFM a 150 mbar (2.17 psi) rispetto all'OEM XXX CFM.
- Connettori per tubi lavorati a CNC con diametro interno corrispondente al tubo, che si traduce in una superficie di serraggio del tubo resistente alla deformazione.
- Attacco sensore MAP, turbo e corpi farfallati lavorati a CNC.
- Connessioni da 2/1 NPT (8x) lavorate a CNC, perfette per l'iniezione di metanolo o come uscite, ad esempio, per sensori di pressione di sovralimentazione.
- Sono inclusi due tappi da 1/8 NPT nel caso in cui non si utilizzino i raccordi.
- Tubi dell'aria di sovralimentazione curvi da 60 mm (2 3/8″) e 76 mm (3″), rivestiti con un elegante rivestimento a polvere nera.
- Non influisce sulla copertura del motore.
- Include tutto l'hardware e le istruzioni per l'installazione completa
Sostituisce il seguente numero OE: 13718651066
adatto per i seguenti veicoli:
Toyota GR Supra MK5 (A90)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2019 –
BMW 2′M240i M240iX (G42)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2021 –
BMW 3′ M340i M340iX (G20 G21)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW 4′ M440i M440iX (G22 G23 G26)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2021 –
BMW 5′540i 540iX (G30 G31)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW 6′640i 640iX (G32)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW 7′740i 745e (G11 G12)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW 8′840i 840iX (G11 G12)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW X3 M40iX (G01)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW X4 M40iX (G02)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW X5 40iX (G05)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2017 –
BMW X6 40iX (G06)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2018 –
BMW X7 40iX (G07)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2017 –
BMW Z4 M40i (G29)
Motore: B58 Gen 2
Anni modello: 2017 –
Se nel testo del prodotto non indichiamo espressamente un certificato di ricambi o un'autorizzazione generale all'esercizio (ABE), si tratta di un articolo per sport motoristici non consentito dalla legge sulla circolazione stradale (StVO) e quindi l'autorizzazione all'esercizio scade se non è presente ingresso secondo § 21 StVO segue!
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