Raffreddamento freni adatto per Toyota Supra MK5, Speed Engineering
Ingresso del condotto dell'aria: Per convogliare l'aria all'uscita della ventilazione del freno, è indispensabile un'adeguata presa d'aria. La Supra ha un condotto dell'aria nel passaruota davanti alla ruota, che ha lo scopo di dirigere l'aria nel passaruota. Per non far vorticare in modo casuale l'aria nel passaruota, abbiamo sviluppato un'estensione del condotto dell'aria, installabile con il minimo sforzo, che guida l'aria attorno alla ruota e collega il condotto dell'aria alla nostra uscita tramite un raccordo da 35 cm tubo lungo (per lato).
Uscita del condotto dell'aria: Anche in questo caso, il disco del freno deve essere convogliato con l'aria il più centralmente possibile. Il disco del freno della Supra ha un vaso molto piccolo, quindi ci siamo astenuti dallo sviluppare una classica piastra di ancoraggio. Tuttavia, per sfruttare l'effetto turbina del disco del freno, abbiamo sviluppato un sistema di raffreddamento del freno, che è montato sul portaruota e scorre al centro del disco indipendentemente dalla posizione della ruota. Si fissa facilmente utilizzando i punti di avvitamento esistenti e senza modifiche permanenti al veicolo. Un grande vantaggio rispetto ad una nuova piastra di ancoraggio: il sistema non fa perno, indipendentemente dalla posizione della ruota. Pertanto, il tubo non viene caricato in modo permanente e abbiamo la possibilità di trasportare l'aria su un tubo molto corto e quindi ridurre le perdite.
La fornitura comprende:
- 1x presa d'aria per l'asse anteriore a sinistra
- 1x presa d'aria per l'asse anteriore a destra
- 1x uscita del condotto dell'aria per l'asse anteriore a sinistra
- 1x uscita del condotto dell'aria per l'asse anteriore a destra
- 1x tubo dell'aria (1 metro)
- 4x fascette stringitubo
Compatibile con i seguenti modelli:
- Toyota Supra MK5
Parti Motorsport non omologate per la strada Segnaliamo esplicitamente che nessuna delle nostre è stata messa in vendita
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