Fokus Motorsport: Höchstmögliche Start-Power bei minimalem Gewicht.
- 16 Ah nominal Kapazität
- 40 Ah PbEq Kapazität (Vergleich Blei-Säure/AGM Batterie)
- 900 CCA Kaltstart-Leistung
- Gewicht: 2.6 kg
- Abmessungen (mm): 182 x 87 x 175
- Nicht für Fahrzeuge mit IBS freigegeben
Die LithiumNEXT RACE40 ist rein für den Einsatz und die Anforderungen im Motorsport konzipiert. Das Ziel dieser Batterie ist es höchstmögliche Start-Power für Rennmotoren, bei gleichzeitig möglichst geringem Gewicht zu realisieren. Die RACE40 startet zuverlässig Motoren bis zu 3.0L Hubraum und bietet gleichzeitig genug Reserven für den harten Motorsport-Einsatz.
Die RACE40 hat wie alle LithiumNEXT Batterien ein BMS mit Tiefenentlade-Schutz bei 8.5 V sowie einen Überspannung-Schutz bei 15.2 V. Trotz des Tiefenentlade-Schutz empfehlen wir immer die LithiumNEXT RACE Batterien in Verbindung mit einem Batterie-Trennschalter zu verbauen.
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Zusammen mit dem optionalen Aluminium Case kann die Batterie überall im Fahrzeug sicher & DMSB-konform verbaut werden.
Lieferumfang:
- 1 x LithiumNEXT RACE40 LiFePO4 Batterie
Optional:
Stefan S. (Verifizierter Besitzer) –
Sehr leichte, kompakte Batterie in einem soliden Standardgehäuse. Wiegt bei gleicher Baugröße nur ca. 1/4 der 18Ah Blei-Gel-Racing-Batterie, die ich vorher verwendet habe. Der Anlasser dreht viel schneller, wodurch der Motor sofort und viel satter anspringt. Auch die Peripherie wie Dash-Display und Datenlogger bleiben jetzt beim Starten an, weil die Systemspannung nicht wirklich abfällt. Das kleine Display an der Oberseite finde ich auch ganz praktisch, um mit einem Knopfdruck schnell mal die Batteriespannung oder bei laufendem Motor die Ladespannung der Lima zu checken.