Ventajas con el intercooler de rendimiento do88 (intercooler OEM):
- Mayor volumen de enfriamiento: 15517 cm3 (6933 cm3), ¡124% más!
- Mayor superficie de refrigeración frontal, 1151 cm2 frente a 658 cm2, ¡un 75% más!
- Caudal de aire a una caída de presión de 0,15 bar/2,18 psi: 498 CFM (354 CFM), ¡un 41 % más alto!
- ¡Aumento de rendimiento de hasta 13 hp! (medido en un 335xi N55 con ajuste Stage 1)
- Baje la temperatura del aire después del intercooler en las mismas condiciones: 43 °C (58 °C), ¡15 °C menos! (medido en un 335xi N55 en estado original, con la excepción del intercooler)
Este intercooler está diseñado para proporcionar la mejor eficiencia de enfriamiento en condiciones difíciles. Fabricado íntegramente en aluminio con soldaduras continuas, garantiza fiabilidad y durabilidad cuando realmente lo necesitas. El mayor volumen del núcleo mejora la eficiencia de enfriamiento y reduce la temperatura del aire de admisión. Debido a que este es un producto de rendimiento do88, al diseñar este producto, realizamos pruebas exhaustivas, rigurosas y continuas para garantizar el mejor rendimiento. No se hizo un solo compromiso. Este intercooler está optimizado para el espacio dado y es fácil de instalar.
El intercooler estándar tiene conexiones de clic rápido para ambas mangueras. Estos puertos son restrictivos para el flujo de aire y no son ideales en términos de confiabilidad con una sintonía de alto impulso. El intercooler original tiene mangueras de goma y un tubo en J de plástico (tubo de salida del intercooler).
Hemos rediseñado las conexiones del intercooler a conexiones de manguera convencionales de Ø3″ (76 mm). Incluimos tubería de silicona reforzada y un tubo en J de aluminio doblado con mandril de 2,5″ (63 mm) para que coincida con estos accesorios. Nuestro tubo en J se acopla con el tubo de aire de carga original o con cualquier tubo de aire de carga del mercado de accesorios que se ajuste al tubo en J de plástico original.
Todas estas mejoras dan como resultado un mejor enfriamiento, una menor caída de presión y una configuración de intercooler mucho más confiable para configuraciones de alto impulso.
el alrededor Volumen central aumentado en un 124 % es un logro del que estamos orgullosos. Es una diferencia notable. Notable, por decir lo menos. El motor tira mejor en todo el rango de revoluciones y resiste carreras repetidas a toda velocidad sin sobrecalentarse. La idea de que solo debe actualizar un intercooler después de un ajuste importante del motor es incorrecta, pero está muy extendida entre los clientes y los automovilistas. En los días calurosos del verano sueco, con remolques repetidos, conducción inspirada o incluso conducción normal en una zona climática más cálida, no se necesita mucho esfuerzo del motor para producir temperaturas de admisión peligrosamente altas, incluso en un automóvil original sin sintonizar. El rendimiento de enfriamiento de un intercooler OEM es en muchos casos inferior, lo que afecta la salida de potencia utilizable. El calor debe disiparse, de lo contrario, el rendimiento prometido disminuirá cuando comience a acelerar.
El conducto de aire de plástico estándar del intercooler debe recortarse (consulte las instrucciones) para poder instalar nuestro intercooler grande. Esto es necesario para la mayoría de los intercoolers del mercado de accesorios con un núcleo de etapa grande como el nuestro. Cuando se corta el conducto de aire de plástico, se deja un gran espacio en la parte superior del intercooler para permitir que el valioso aire ambiental se desvíe del núcleo del intercooler. No podíamos aceptar esto y desarrollamos un conducto de aire de plástico para evitarlo. Se monta encima del núcleo del intercooler (este conducto de aire está incluido).
Este intercooler viene con todo lo necesario para una fácil instalación. Por supuesto, se incluyen tornillos, arandelas, mangueras, abrazaderas, tubo en J, conducto de aire e instrucciones de instalación.
adecuado para los siguientes vehículos:
BMW Serie 1 E82 E88
Años de modelo: 2007-2013
Modelo: 135i, 135is, 1M
Motor: N54, N55
BMW Serie 3 E90 E92 E93
Años de modelo: 2007-2013
Modelos: 335i, 335xi, 335is
Motor: N54, N55
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
Dirk Weber –
Los productos son excelentes y la entrega rápida como siempre.
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Daniel Kalteis –
¡Procesamiento súper rápido!
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Klaus Peligros –
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Uwe P –
Excelente material y excelente servicio.
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