PRECAUCIÓN:
Es posible que se requieran espaciadores de rueda cuando se instala con combinaciones estándar de rueda/llanta.
- Reducir VA / HA (mm): 30-60/20-45
- Ejecución: XTA
- Ajuste de dureza: Rebote
- Material: Acero galvanizado
- Ajuste VA / HA: Hilo / hilo
- Zulassung: Certificado de piezas (§19.3)
ST Suspensions desarrolla los amortiguadores ST XTA para conductores con ambiciones especialmente deportivas. Con la configuración de amortiguadores ajustables de la tecnología KW y los soportes superiores ajustables de aluminio Unibal, el comportamiento de conducción se puede ajustar ampliamente. Lo más destacado de esta versión son los soportes superiores de aluminio Unibal, que se pueden usar para ajustar la inclinación y el avance.
Gracias a las características de amortiguación ajustables, los kits de coilover ST XTA ofrecen la opción de ajustar individualmente la configuración de la amortiguación. La tecnología de amortiguación utilizada para esto proviene de KW. Permite ajustar los amortiguadores ST XTA de forma más ajustada o cómoda, según las preferencias del conductor. Los amortiguadores están ajustados en la parte superior del vástago del pistón cromado. Si se aumenta la fuerza de tracción, el coche se conduce con mayor precisión y se reducen los movimientos de la carrocería. Si se requiere un ajuste de amortiguación más cómodo, el ajuste también se realiza mediante el ajuste de la etapa de rebote. Los amortiguadores ajustables también permiten cambiar a un tamaño de llanta diferente. Pero incluso en la configuración básica de los amortiguadores, un vehículo con suspensión helicoidal ST XTA actúa mucho más ágil y ofrece características de manejo más deportivas que una suspensión estándar.
Fácil de variar la bajada
Al igual que con todos los kits de coilover ST XTA, el ajuste continuo de la reducción se realiza a través de la placa de resorte helicoidal. Para este propósito, ST Suspensions, como KW, utiliza una placa de resorte ajustable de poliamida, que permite un fácil ajuste de la bajada a través de la rosca trapezoidal en el puntal de resorte galvanizado. También es posible cambiar la reducción cuando se instala simplemente girando la placa de resorte ajustable hacia arriba o hacia abajo. Si el automóvil no tiene una suspensión de rueda de doble horquilla guiada por rueda en el eje trasero, la reducción se establece mediante el ajuste de altura del eje trasero ST Suspensions. Para información: la reducción es diferente para cada vehículo debido a su diseño. Por ejemplo, mientras que los modelos de vehículos más antiguos como el Honda Civic (EJ9) pueden reducirse entre 40 y 75 mm con los kits de suspensión ST XTA, el Audi S3 (8P), que ya es muy bajo de fábrica, aún puede reducirse 10 - 40 mm.
KW Engineering: exclusivamente para suspensiones ST
Los kits de coilover ST XTA de alta calidad se basan en el principio de amortiguación de doble tubo en carcasas de amortiguadores resistentes a la presión y de baja fricción. Los amortiguadores se fabrican directamente en KW. Un paquete de guía y sello monobloque reduce la fricción en el amortiguador cuando el vástago del pistón cromado entra y sale. Además, la protección óptima contra la corrosión y el sellado múltiple del puntal galvanizado aseguran un placer de conducción prolongado con los kits de suspensión en espiral ST XTA.
– La última tecnología de amortiguación para una larga vida útil
– Fricción del sistema reducida para un ajuste efectivo de la amortiguación
– Descenso individual dentro del rango de ajuste probado
– VA y HA (si es técnicamente posible) con ajuste de rosca
– Puntales de coilover galvanizados con sellado adicional para una protección contra la corrosión optimizada
- Solución completa con placa de resorte ajustable, sistema de resorte de carrera y elementos de tope con sistema de protección contra el polvo
– Soportes superiores de aluminio Unibal (regulables si técnicamente es posible)
– Ajuste de camber escalado (opcionalmente también caster), si es técnicamente posible
– Las características de amortiguación se pueden ajustar desde el exterior
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
Anónimo –
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