ST Suspensions ha desarrollado ST XA Line en cooperación con KW para conductores con ambiciones deportivas que desean influir en algo más que una reducción continua. Gracias a la configuración ajustable del amortiguador, el comportamiento de conducción se puede ajustar individualmente.
Para el conductor deportivo ambicioso
Gracias a las características de amortiguación ajustables, los kits de coilover ST XA ofrecen la opción de ajustar individualmente la configuración de la amortiguación. La tecnología de amortiguación utilizada para esto proviene de KW. Permite ajustar los amortiguadores ST XA de forma más ajustada o cómoda, según las preferencias del conductor. Los amortiguadores están ajustados en la parte superior del vástago del pistón cromado. Si se aumenta la fuerza de tracción, el coche se conduce con mayor precisión y se reducen los movimientos de la carrocería. Si se requiere un ajuste de amortiguación más cómodo, el ajuste también se realiza mediante el ajuste de la etapa de rebote. Los amortiguadores ajustables también permiten cambiar a un tamaño de llanta diferente. Pero incluso en la configuración básica del amortiguador, un vehículo con suspensión ST XA coilover actúa mucho más ágil y ofrece características de manejo más deportivas que una suspensión estándar.
Fácil de variar la bajada
Al igual que con todos los resortes helicoidales ST XA, el ajuste continuo de la bajada se realiza a través de la placa de resorte helicoidal. Al igual que KW, ST Suspensions utiliza una placa de resorte ajustable de poliamida, que permite un fácil ajuste de la bajada a través de la rosca trapezoidal en el puntal galvanizado. La bajada también se puede cambiar cuando se instala simplemente girando la placa de resorte ajustable hacia arriba o hacia abajo. Si el automóvil tiene una suspensión de rueda de doble horquilla sin guía de ruedas en el eje trasero, la bajada se ajusta mediante el ajuste de altura del eje trasero de la suspensión ST. A título informativo: la bajada es diferente para cada vehículo debido al diseño. Por ejemplo, mientras que los modelos de vehículos más antiguos como el Honda Civic (EJ9) se pueden bajar entre 40 y 75 mm con los coilovers ST XA, el Audi S3 (8P), que ya es muy profundo de fábrica, todavía se puede bajar en 10 - 40 mm.
KW Engineering: exclusivamente para suspensiones ST
Los coilovers ST XA de alta calidad se basan en el principio de amortiguación de doble tubo en carcasas de amortiguación de baja fricción y resistentes a la presión. Los amortiguadores se fabrican directamente en KW. Un paquete de sello y guía monobloque reduce la fricción en el amortiguador cuando el vástago del pistón cromado entra y sale. Además, la protección óptima contra la corrosión y el sellado múltiple del puntal galvanizado garantizan un placer de conducción prolongado con los coilovers ST XA.
Información técnica:
- Reducción de VA / HA (mm): 30-60 / 30-60
- Ejecución: XA
- Ajuste de dureza: rebote
- Material: acero galvanizado
- Ajuste VA / HA: hilo / hilo
- Aprobación: certificado de piezas (§19.3)
Los vehículos que están equipados con control electrónico de amortiguación deben apagarse de acuerdo con las instrucciones. Conjunto electrónico para desmantelamiento KW No. 68510148
Adecuado para los siguientes vehículos:
fabricante | modelo | Ejecución | Cuerpo | combustible | Rendimiento | capacidad | Cilindro | Motores |
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PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.7 | Cabriolé | gasolina | 180 kW | 2687 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.7 | Cabriolé | gasolina | 176 kW | 2687 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.7 | Cabriolé | gasolina | 162 kW | 2687 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.9 | Cabriolé | gasolina | 188 kW | 2893 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.9 | Cabriolé | gasolina | 155 kW | 2893 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 3.2 | Cabriolé | gasolina | 191 kW | 3179 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 3.2 | Cabriolé | gasolina | 185 kW | 3179 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.2 | Cabriolé | gasolina | 206 kW | 3179 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.4 | Cabriolé | gasolina | 228 kW | 3436 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.4 | Cabriolé | gasolina | 223 kW | 3387 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.4 | Cabriolé | gasolina | 217 kW | 3387 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S3.4 (987.760, 987.761) | Cabriolé | gasolina | 235 kW | 3436 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | Espía 3.4 | Cabriolé | gasolina | 235 kW | 3436 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | BOXSTER Spyder (987) 09/2007-12/2011 | 3.4 RS 60 | Cabriolé | gasolina | 223 kW | 3387 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | 2.7 | Coupé/Deportivo | gasolina | 180 kW | 2687 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | 2.9 | Coupé/Deportivo | gasolina | 195 kW | 2893 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | 2.9 | Coupé/Deportivo | gasolina | 155 kW | 2893 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | R 3.4 | Coupé/Deportivo | gasolina | 243 kW | 3436 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | S 3,4 Deporte | Coupé/Deportivo | gasolina | 223 kW | 3387 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | S 3.4 | Coupé/Deportivo | gasolina | 235 kW | 3436 ccm | 6 | de tracción trasera |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | S 3.4 | Coupé/Deportivo | gasolina | 217 kW | 3387 ccm | 6 | de tracción trasera |
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
Fabián Szyrzik –
El precio fue excelente y también quedé muy contento con el servicio. El producto incluso llegó un poco antes. Nada de que quejarse.
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