Sistema de admisión de carbono Eventuri para BMW serie 3/4 G20 G21 G22 G42 B48/B58 incluido M240i|M340i(x)
PRECAUCIÓN: INFORME SOLO VÁLIDO PARA LAS VARIANTES B58!!
La variante para automóviles B58 construida DESPUÉS de noviembre de 2018 también encaja en el G42 M240i.
También se adapta a la serie G22 4 con motor B48 (420i(x) y 430i(x))
PRECAUCIÓN: Todos los modelos construidos antes de 2018 todavía tienen instalado un medidor de masa de aire. Todos los modelos construidos después de 2018 tienen un sensor de temperatura. Por lo tanto, hay dos productos diferentes para ambas variantes de motor.
Compatible con los siguientes modelos:
bmw g2x
B48B20:
– 318i
– 320i(x)
– 330i(x)
B58B30TU1:
– M340i(x)
El Sistema de admision Eventuri apto para BMW G20/G21 B48/B58 fue desarrollado para ofrecer al turbo una ruta de flujo menos restrictiva mientras se mantienen bajas las temperaturas de admisión. Al diseñar un sistema de admisión para motores turboalimentados, el calor y el volumen son clave. En el G20, el sistema de admisión está ubicado al lado del colector de escape, que llena rápidamente el compartimiento del motor con calor. Las altas temperaturas son perjudiciales para el rendimiento del motor, ya que el turbo necesitaría cargarse con aire calentado y menos denso, por lo que la única forma de mantener las IAT al mínimo es con una admisión completamente sellada. Sin embargo, esto conduce a una limitación con solo un suministro de aire de suministro del que se extrae el aire. Durante el desarrollo notamos una apertura adicional en el área del paso de rueda y aprovechamos esto al agregar un segundo alimentador a nuestra caja de aire.
Además, nuestra caja de aire sellada también cuenta con un escudo térmico de reflejo dorado para minimizar la transferencia de calor radiante desde el colector de escape. Para maximizar el volumen, recortamos la caja de aire lo más grande posible para posibles puntales. El tubo de admisión corrugado original se reemplazó por un tubo de carbono liso que también tiene un volumen interno más grande con un diámetro interno inicial de 111 mm (4.4″) y se estrecha suavemente hacia abajo para que coincida con la entrada del turbo. La tubería proporciona un camino suave desde el filtro hasta la entrada del turbo. Finalmente, usamos un filtro seco de alto flujo hecho a medida que está probado por ISO para su rendimiento de filtración y tiene un área de filtro más grande que el filtro estándar.
El Sistema de admisión G20/G21 B48/B58 Eventuri consiste en una serie de componentes diseñados para un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Usamos 100 % fibra de carbono preimpregnada sin fibra de vidrio, lo que significa que podemos lograr una superficie interior lisa para un flujo de aire más fluido. Aquí están los detalles de cada componente y el espíritu de diseño detrás de él:
Cada sistema de admisión consta de:
Airbox de carbono con dos entradas
Filtro de cono seco de alto flujo diseñado a medida
Tubo de entrada de carbono
Soporte para sensor de temperatura fresado CNC
Adaptadores de ventilación mecanizados CNC
Escudo térmico con lámina dorada reflectante
Soportes de acero inoxidable cortados con láser
Reductores de silicona con abrazaderas fabricados según especificaciones OEM
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
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