Un juego de juntas tóricas de Viton nuevas para los inyectores del S62 anterior al 9/99.
Número de comparación de BMW: 13 64 1 730 767
Se recomienda engrasar las juntas tóricas con un poco de grasa de silicona. Disponemos de pequeñas bolsas de grasa de silicona en el taller, así como herramientas de gancho para el montaje de juntas tóricas.
Con el S54 notamos que en muchos casos la junta tórica inferior de las válvulas de inyección no tiene contacto de pared con el orificio del colector de admisión. Puede saber si hay suciedad adherida al exterior del inyector. Las juntas tóricas son demasiado finas; por ejemplo, puede entrar aire falso.
Si reemplaza las juntas tóricas inferiores con nuestras juntas tóricas de Viton mejoradas y ligeramente más gruesas, también debe reemplazar las superiores. Número de comparación de BMW: 13641437476
Como ahora hay que presionar las juntas tóricas inferiores, hay que engrasarlas con un poco de grasa de silicona. Disponemos de pequeñas bolsas de grasa de silicona en el taller, así como herramientas de gancho para el montaje de juntas tóricas. Las tolerancias también son muy diferentes, por lo que los anillos deben apretarse muy fuerte en el borde superior. Dado que el Viton se vuelve más firme con el frío (invierno en el garaje), conviene calentar un poco los componentes.
Números de referencia OEM:
antes del 9/99 – 13 64 1 730 767
desde 9/99 – 13647830611, 13641437476
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!