kit de embrague de 2 discos para S55B30
Propiedades volante:
- Peso 8 kg con espaciador
- Corona de inicio nueva
- finamente equilibrado
- Intercambio "plug and play"
- acero aleado (16MnCr5)
Características kit de embrague:
- Sin aumento del punto de presión del pedal del embrague
- No se requiere límite de pedal
- Comenzando cerca de la producción en serie
- Incluye juego de tornillos en 12.9 para cigüeñal y embrague
- Componentes finamente equilibrados
- Disco intermedio montado en resorte tangencial para mayor comodidad y tranquilidad
- 100% adecuado para el uso diario
- Alivio térmico de los discos de embrague debido a una mayor superficie
- Desgaste reducido
- Precio de compra favorable
- Todas las piezas se fabrican internamente o provienen de fabricantes conocidos y son productos OEM.
completo Hecho en Alemania!
Características:
- kit de embrague de 2 discos
- Este conjunto viene con la máquina de presión original y, por lo tanto, no hay un punto de mayor presión en el pedal del embrague.
- Los cojinetes axiales del cigüeñal están protegidos y tampoco es necesario un cojinete de desembrague reforzado.
Tenga en cuenta:
- La conversión al volante de inercia de una sola masa puede generar ruido en los engranajes (como con cualquier conjunto EMS)
- Además de un aumento en la velocidad, nuestra Aceite para engranajes fijador de traqueteo proporcionar ayuda adicional para este problema.
- Cuando se presiona el cojinete de desembrague, se puede escuchar el disco intermedio libre (este ruido es apenas audible y solo ocurre esporádicamente)
Se adapta, entre otros, a los siguientes vehículos:
- BMW F8x M3 M4
- BMW F87 M2 Competición y CS
Contenido: - volante de acero
- Disco intermedio premontado
- Módulo de disco de fricción como configurado
- 6 tornillos para la placa de presión
- 6 piezas de tornillos para el volante
- Cojinete de liberación y palanca.
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
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