Para transportar el aire a la salida de la ventilación del freno, es imprescindible una entrada adecuada.
El F87 M2 no tiene conductos de admisión en el parachoques delantero de fábrica como el Competition, por lo que aquí usamos el flujo de aire detrás de los radiadores laterales. Para no agitar aleatoriamente el aire después de los enfriadores en el paso de rueda, hemos desarrollado un conducto de aire que se puede instalar con un esfuerzo mínimo y guía el aire alrededor de la rueda y conecta una conexión a través de una manguera de 40 cm de largo (por lado) a la salida. Utilizado eficientemente para enfriar el freno. Nuestras pruebas han demostrado que esto no crea una contrapresión significativa detrás del radiador y, en caso de velocidades extremas y aumento de la presión, los canales están equipados con ranuras de ventilación laterales.
Salida del conducto de aire:
Las placas de anclaje a juego con conexión al flujo de aire central.
Usamos la canalización del flujo de aire hacia el centro del disco de freno para usar el efecto de turbina para enfriar el disco desde el interior. Al hacerlo, apuntamos el panel en ángulo para evitar el desperdicio y utilizar el volumen de aire disponible de la manera más eficiente posible.
Debido a la construcción ligera en combinación con el aluminio en polvo, el componente es lo suficientemente fuerte y al mismo tiempo ligero e insensible.
Contenido:
- Entrada de conductos de aire para el eje delantero 1x izquierda 1x derecha con conexión para manguera de aire de 51 mm
- 2x tornillo de montaje
- Placas de anclaje para el eje delantero 1x izquierda 1x derecha con conexión para manguera de aire de 51 mm
- 1x manguera de aire (1 metro)
- 4x abrazaderas de manguera
Adecuado para los siguientes vehículos:
- BMW F87 M2 con motor N55 (no apto para Competición y CS)
- Puedes encontrar el kit para Competición y CS aquí
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
Guillaume G. –
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carlos limonis –
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luca picariello –
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Anónimo –
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