Capó BMW M3 E46, fabricado 100% fibra prepreg y curado en autoclave en nuestras instalaciones de España por personal cualificado con amplia experiencia en la fabricación de componentes de automoción.
Se trata de una reinterpretación ventilada de la capota original. Gracias a las aberturas del capó, hemos conseguido eliminar el aire caliente generado en el vano motor, enfriándolo así. También hay cambios estéticos en el interior, se modifican los nervios visibles en el original y se adaptan al nuevo diseño exterior. Como resultado conseguimos una pieza técnicamente mejorada con un aspecto cuidado y deportivo a la altura de la estética del vehículo. El capó se fabrica en dos partes (exterior e interior) que luego se pegan en un banco de montaje, dando como resultado un componente muy resistente. Se utilizan tuercas que se unen al laminado con adhesivo estructural.
Para el acabado premium utilizamos varias capas de barniz de poliuretano con protección UV que proporciona un acabado brillante y duradero que garantiza que no amarilleará.
El capó se puede montar con las cerraduras, riñones y rejillas originales.
Opciones Disponibles:
– VERSIÓN BÁSICA: Capota fabricada en 70% fibra de vidrio preimpregnada y 30% fibra de carbono preimpregnada. Recién sacado del molde, tanto por dentro como por fuera, sin pintar ni imprimar
– VERSIÓN PREMIUM: Capota preimpregnada 100% fibra de carbono. Puede elegir entre acabados mate o brillo para el interior y acabados imprimados (listos para pintar) o brillo para el exterior.
Contenido:
- Capucha preimpregnada 100% fibra
Características:
- Único en el mercado 100% carbón preimpregnado autoclavado (versión premium)
- Peso: 4,9 kg (4,3 kg de ahorro en comparación con el OEM)
- tejido 2×2
- Barniz de protección UV de alto brillo (versión premium)
- Ajuste perfecto. No se requiere ajuste
Compatible con los siguientes modelos:
- BMW E46 M3
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
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