Le moteur turbo S3.0B55 de 30 litres Modèles BMW M3 et M4 est équipé d'un circuit de refroidissement par air de suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation est donc réalisé par un refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau, qui est remplacé par le refroidisseur d'air de suralimentation haute performance WagnerTuning.
L'intercooler haute performance WAGNERTUNING dispose d'un nouveau type de filet de compétition (tube fin) avec le Dimensions 287 mm x 185 mm x 115 mm. Ceci a été spécialement développé et offre pour les exigences élevées de la BMW M3/M4 114% de plus volume de maille extérieur par rapport à l'intercooler d'origine. La relation entre la surface de refroidissement interne et externe utilisée ici génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps le meilleur flux d'air interne possible. Les boîtiers d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus en CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec la plus faible contre-pression. Ce kit est donc également adapté à la course. Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec une augmentation significative des performances !
Tous les refroidisseurs intermédiaires WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anti-corrosion conducteur de chaleur pour assurer un effet de refroidissement permanent. L'installation du système est également simple à l'aide de nos instructions d'installation Branchez & jouez réalisable.
Avantages de ce produit :
- performances de refroidissement nettement meilleures
- moins de contre-pression
- plus de puissance et de couple pour votre moteur
- décharge mécanique du turbocompresseur
- 100% résistance à la compression
- 100% prêt à l'emploi
Dimensions du maillage Intercooler OEM :
276 mm x 136 mm x 76 mm
V = 2,85 litre
Dimensions nettes refroidisseur intermédiaire WT :
287 mm x 185 mm x 115 mm
V = 6,10 litre
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
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