ST Suspensions a développé la ligne ST XA en coopération avec KW pour les conducteurs aux ambitions sportives qui souhaitent influencer plus qu'un abaissement progressif. Grâce à la configuration d'amortisseur réglable, le comportement de conduite peut être ajusté individuellement.
Pour le conducteur sportif ambitieux
Grâce aux caractéristiques d'amortissement réglables, les kits de coilover ST XA offrent la possibilité d'ajuster individuellement la configuration de l'amortisseur. La technologie d'amortissement utilisée pour cela provient de KW. Il permet aux combinés filetés ST XA d'être ajustés plus serrés ou plus confortablement, selon la préférence du conducteur. Les amortisseurs sont réglés au sommet de la tige de piston chromée. Si la force de traction est augmentée, la voiture roule encore plus précisément et les mouvements du corps sont réduits. Si un réglage d'amortisseur plus confortable est requis, le réglage est également effectué à l'aide du réglage de l'étape de rebond. Les amortisseurs réglables permettent également de changer de taille de jante. Mais même dans le réglage de base de l'amortisseur, un véhicule avec une suspension à ressorts hélicoïdaux ST XA est beaucoup plus agile et offre des caractéristiques de conduite plus sportives qu'une suspension standard.
Facile à varier l'abaissement
Comme pour tous les coilovers ST XA, le réglage en continu de l'abaissement s'effectue via la plaque à ressort hélicoïdal. Comme KW, ST Suspensions utilise une plaque à ressort réglable en polyamide, qui permet un réglage facile de l'abaissement via le filetage trapézoïdal sur la jambe de force galvanisée. L'abaissement peut également être modifié lors de l'installation en tournant simplement la plaque à ressort réglable vers le haut ou vers le bas. Si la voiture est équipée d'une suspension de roue à double triangulation sans guidage des roues sur l'essieu arrière, l'abaissement est ajusté à l'aide du réglage de la hauteur de l'essieu arrière ST Suspension. Pour information : l'abaissement est différent pour chaque véhicule en raison de la conception. Par exemple, alors que les modèles de véhicules plus anciens tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les combinés filetés ST XA, l'Audi S3 (8P), qui est déjà très profonde en usine, peut toujours être abaissée de 10 - 40mm.
KW Engineering : exclusivement pour les suspensions ST
Les coilovers ST XA de haute qualité sont basés sur le principe d'amortissement à double tube dans des boîtiers d'amortisseur à faible frottement et résistants à la pression. Les amortisseurs sont fabriqués directement chez KW. Un ensemble de guidage et de joint monobloc réduit le frottement dans l'amortisseur lorsque la tige de piston chromée plonge vers l'intérieur et l'extérieur. De plus, une protection optimale contre la corrosion et une étanchéité multiple de la jambe de force galvanisée garantissent un long plaisir de conduite avec les coilovers ST XA.
Informations techniques
- Abaissement VA / HA (mm): 30-60 / 30-60
- Exécution : XA
- Réglage de la dureté : rebond
- Matériau : acier galvanisé
- Réglage VA / HA : filetage / filetage
- Agrément : certificat de pièces (§19.3)
Les véhicules équipés d'un contrôle électronique des amortisseurs doivent être arrêtés conformément aux instructions. Kit électronique pour la mise hors service KW n° 68510148
Convient aux véhicules suivants :
fabricant | Modèle | Version du produit | Corps | Kraftstoff | Prestation | Capacité | Cylindre | Drive |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.7 | Cabriolet | Benzin | 180 KW | 2687 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.7 | Cabriolet | Benzin | 176 KW | 2687 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.7 | Cabriolet | Benzin | 162 KW | 2687 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.9 | Cabriolet | Benzin | 188 KW | 2893 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 2.9 | Cabriolet | Benzin | 155 KW | 2893 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 3.2 | Cabriolet | Benzin | 191 KW | 3179 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | 3.2 | Cabriolet | Benzin | 185 KW | 3179 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.2 | Cabriolet | Benzin | 206 KW | 3179 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.4 | Cabriolet | Benzin | 228 KW | 3436 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.4 | Cabriolet | Benzin | 223 KW | 3387 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S 3.4 | Cabriolet | Benzin | 217 KW | 3387 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | S3.4 (987.760, 987.761) | Cabriolet | Benzin | 235 KW | 3436 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER (987) 06/2004-12/2013 | espion 3.4 | Cabriolet | Benzin | 235 KW | 3436 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | BOXSTER Spyder (987) 09/2007-12/2011 | 3.4 RS 60 | Cabriolet | Benzin | 223 KW | 3387 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | 2.7 | Coupé | Benzin | 180 KW | 2687 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | 2.9 | Coupé | Benzin | 195 KW | 2893 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | 2.9 | Coupé | Benzin | 155 KW | 2893 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | R3.4 | Coupé | Benzin | 243 KW | 3436 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | S 3,4 Sport | Coupé | Benzin | 223 KW | 3387 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | S 3.4 | Coupé | Benzin | 235 KW | 3436 ccm | 6 | propulsion arrière |
PORSCHE | CAYMAN (987) 11/2005-12/2013 | S 3.4 | Coupé | Benzin | 217 KW | 3387 ccm | 6 | propulsion arrière |
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
Fabien Szyrzik -
Le prix était super et j'étais très content du service aussi. Le produit est même arrivé un peu en avance. Rien à redire.
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