Où se cache l'aspiration de la Supra ?
Malheureusement, là où l'on n'a accès ni à l'air frais ni à un débit volumétrique optimal : directement derrière le phare et masquée par le pare-chocs sans aucune ouverture se trouve la prise d'air pour l'alimentation en air du moteur.
Pourquoi juste là ?
En raison des réglementations en vigueur, les fabricants sont obligés d'apporter le plus de chaleur possible dans le système le plus tôt possible afin que la plage effective des éléments de réduction des émissions soit atteinte le plus rapidement possible. De plus, le volume du bruit d'admission est également l'une des raisons.
Cependant, ce n'est pas optimal pour le matériel de votre voiture et nous pouvons donc remédier à la situation avec notre solution.
Prise d'air froid
Avec cette solution on ne change pas le concept de base de la boite à air et on a une raison à cela : ça marche ! Ce que nous changeons, cependant, c'est le chemin vers la boîte à air, car cela a un potentiel d'optimisation. Nous utilisons la zone de surpression devant le refroidisseur, qui survient pendant la conduite et augmente constamment avec l'augmentation de la vitesse. Dans cette zone de surpression, nous avons placé une ouverture non seulement pour puiser de l'air plus frais, mais aussi plus ! En raison de la surpression, nous poussons l'air à travers le conduit directement dans la boîte à air. Si le volume n'est pas suffisant, nous avons placé des nervures d'ouverture supplémentaires afin qu'il n'y ait jamais de goulot d'étranglement dans le volume d'air, même si vous augmentez considérablement les performances de votre véhicule.
Inclus
- 1x admission partie 1
- 1x admission partie 2
- 3x rivets en plastique
- 1x gabarit de découpe
Cet article est adapté pour :
- Toyota Supra MK5 3.0l et 2.0l
Ces pièces sont des produits de sport automobile qui ne sont pas automatiquement approuvés selon le StVO. Une acceptation individuelle selon §21 par le TÜV est nécessaire pour cela. Nous signalons expressément qu'aucun de nos produits proposés à la vente ne sont des pièces automobiles d'origine des constructeurs automobiles BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ou d'autres constructeurs automobiles. La dénomination des marques et modèles de véhicules sert uniquement à trouver le produit et à l'affecter au type de véhicule approprié.
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
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