Con i motori S50 e S54, per un certo periodo di tempo possono verificarsi perdite d'olio sul lato destro del blocco motore. Qui l'O-ring della valvola di controllo della pressione dell'olio è solitamente indurito e non può più mantenere completamente la pressione dell'olio motore.
Sostituendo la guarnizione con a O-ring resistente al calore la perdita di olio può essere fermata.
Rimuovere la valvola è molto semplice:
L'accesso attraverso i collettori di scarico non è l'ideale, ma con un piccolo cricchetto, una prolunga, un giunto a gomito e un'ampia punta scanalata, si può fare attenzione a svitare la valvola.
Il vecchio anello è solitamente completamente deformato e indurito. Con un bisturi o un strumento vano il vecchio O-ring può essere rimosso. Prima di riavvitare la valvola nel blocco motore, bagnare l'O-ring con un po' di olio motore. La valvola è serrata con 20 Nm nel blocco.
Pulisci ora il blocco motore e la piastra di irrigidimento dai residui di olio motore.
