Il primo set di filtri dell'aria al mondo adattato al modello adatto per Porsche 992 Turbo e Turbo S!
Background:
Con l'introduzione della generazione 992, Porsche ha abbandonato il layout dell'intercooler e del filtro dell'aria utilizzato nelle precedenti generazioni 996, 997 e 991. Ogni modello di veicolo ha le proprie sfide e requisiti. Mentre il principio è lo stesso di sempre, il layout del sistema intercooler su questa piattaforma è qualcosa di completamente nuovo rispetto alle versioni precedenti, che influisce anche sulla presa d'aria. A differenza delle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro aria comune e unificato per entrambi i turbocompressori. I filtri dell'aria stessi e i loro alloggiamenti si trovano ciascuno nel parafango posteriore. Le prese d'aria per i filtri si trovano nel portellone, insieme al condotto dell'aria per l'intercooler e alle prese d'aria sui parafanghi posteriori. Vista di lato, questa soluzione è più sofisticata, ma c'è ancora spazio per miglioramenti: ti presentiamo il kit di aspirazione do88!
I dati chiave:
Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria! Flusso d'aria a 0,175 bar / 2,54 psi caduta di pressione: 1356-1632 CFM (1228 CFM), 10-33% in più (a seconda della versione)! Vedi diagramma sotto.
Scatola filtro aria 3D a forma libera, realizzata in ambiente CAD.
Infusione sottovuoto, carbonio prepreg per la migliore finitura e vestibilità.
Adatto a tubi di aspirazione OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm).
Filtri a cono BMC lavabili con flusso d'aria migliorato. Si consiglia di eseguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000-25.000 km. Vedi articolo separato.
considerazioni
L'efficienza di un motore turbo è direttamente influenzata dalla temperatura dell'aria aspirata (IAT) e dalla contropressione nel sistema. Un aspetto cruciale che viene spesso trascurato, tuttavia, è il flusso d'aria sufficiente prima del compressore per evitare sbalzi di pressione. Meno vuoto e aria più fredda consentono al turbo di generare più massa, il che in definitiva significa più aria nel tratto di aspirazione - tutto sommato, questo significa un notevole aumento delle prestazioni. Con un buon sistema di aspirazione si possono ottenere grandi guadagni in termini di prestazioni! Durante i nostri molti anni in questo settore, con innumerevoli ore di valutazione e sviluppo, siamo arrivati a comprendere la connessione tra IAT, un flusso d'aria adeguato al compressore e l'impatto sulle prestazioni. Con queste conoscenze in mano, ci era chiaro fin dall'inizio che volevamo creare un sistema chiuso che non fosse influenzato dalla temperatura ambiente nella stessa misura di un filtro dell'aria aperto. Abbiamo anche visto il potenziale di miglioramento oltre a ciò che offre un filtro del pannello corrispondente al modello.
Compatibile con i seguenti modelli:
Porsche 911 (992)
Anni modello: 2020-
Modello: Turbo/Turbo S
Riferimento OEM:
992129567A, 992129620B, 992129568A, 992129620C
Se nel testo del prodotto non indichiamo espressamente un certificato di ricambi o un'autorizzazione generale all'esercizio (ABE), si tratta di un articolo per sport motoristici non consentito dalla legge sulla circolazione stradale (StVO) e quindi l'autorizzazione all'esercizio scade se non è presente ingresso secondo § 21 StVO segue!
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