Quando si investe in supporti superiori regolabili, sorge la domanda su quale variante scegliere.
Poiché questa decisione deve sempre essere presa individualmente, ecco alcuni suggerimenti utili per rendere più facile la decisione.
uniball
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Prima qualche parola sulla tecnologia.
Con i cuscinetti a cupola uniball, vengono utilizzati giunti uniball ad alta resistenza per collegare l'ammortizzatore all'asse anteriore. Un importante vantaggio di questo cuscinetto è la mancanza di elasticità che è presente nei componenti standard. I giunti offrono una maggiore precisione e forniscono un collegamento più diretto alla strada, anche in situazioni difficili. Lo svantaggio principale dei cuscinetti in metallo è il maggiore sviluppo di rumore, specialmente quando si guida su ciottoli, ad esempio. Grazie al collegamento stabile con il corpo, gli urti e le vibrazioni vengono trasmessi al corpo in gran parte senza smorzamento.
La variante stradale offre l'effetto di bilanciamento tra il cuscinetto standard e gli snodi uniball. Anche qui sono possibili manovre di guida molto precise, ma qui lo sviluppo del rumore è un po' più attenuato, poiché i cuscinetti uniball nella versione stradale sono sostituiti da boccole in PU, che offrono uno smorzamento residuo minimo. Anche qui il rumore è più forte rispetto alla serie, ma comunque più silenzioso rispetto ai cuscinetti a cupola Uniball.
La nostra raccomandazione: Se il veicolo viene utilizzato principalmente in pista, vale la pena utilizzare lo snodo uniball. Se il veicolo viene guidato principalmente su strada e viene utilizzato solo occasionalmente per i giorni in pista, i cuscinetti a cupola stradale sono la scelta giusta. Il camber è facile da regolare, il veicolo può essere guidato con maggiore precisione e viene mantenuto un po' più di comfort residuo.
