Wir haben festgestellt, dass bei vielen der untere O-Ring der Einspritzventile keinen Wandkontakt zur Bohrung im Ansaugstutzen hat. Man erkennt es daran, dass Schmodder außen am Einspritzventil klebt. Die O-Ringe sind zu dünn, so kann z.B. auch Falschluft gezogen werden.
Wenn man die unteren O-Ringe gegen unsere verbesserten etwas dickeren O-Ringe aus Viton austauscht, sollte man die oberen auch gleich erneuern. Da die Zuleitung am Rail den selben O-Ring hat, benötigt man 7 Stk.
Da die unteren O-Ringe jetzt rein gedrückt werden müssen und nicht wie die originalen rein fallen, muss man die O-Ringe mit etwas Silikonfett einfetten. Wir haben kleine Tütchen Silikonfett im Shop, sowie Hakenwerkzeug zur O-Ring Montage. Auch sind die Toleranzen wohl sehr unterschiedlich, so dass die Ringe am oberen Rand sehr stramm rein gedrückt werden müssen. Da Viton bei Kälte fester wird (Winter in der Garage), sollte man dann die Komponenten etwas erwärmen.
OEM-Referenznummer:
13647830611, 13641437476
HINWEIS:
Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!
Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.
