Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport
Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.
Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.
– in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
– Edelstahltechnik „inox-line“
– stufenlose Tieferlegung
– geprüfter Verstellbereich
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
– einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
– einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
– optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.
Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung
Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.
Features:
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-35/20-40
- Ausfuehrung: V3 Clubsport
- Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Gerne verbauen wir dieses Produkt in unserer KFZ-Meisterwerkstatt für dich.
passend für folgende Fahrzeuge:
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Hersteller
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Modell
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Ausführung
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Karosserie
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Kraftstoff
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Performance
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Hubraum
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Zylinder
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Antrieb
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| BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | M40 i | Cabriolet | Benzin | 250 KW | 2998 ccm | 6 | Heckantrieb |
| BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | sDrive 20 i | Cabriolet | Benzin | 120 KW | 1998 ccm | 4 | Heckantrieb |
| BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | sDrive 20 i | Cabriolet | Benzin | 145 KW | 1998 ccm | 4 | Heckantrieb |
| BMW | Z4 Roadster (G29) G4Z 11/2018- | sDrive 30 i | Cabriolet | Benzin | 190 KW | 1998 ccm | 4 | Heckantrieb |
| TOYOTA | SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019- | 2.0 (DB22, DB21) | Coupe | Benzin | 190 KW | 1998 ccm | 4 | Heckantrieb |
| TOYOTA | SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019- | 2.0 (DB82, DB81) | Coupe | Benzin | 145 KW | 1998 ccm | 4 | Heckantrieb |
| TOYOTA | SUPRA (DB_, JBSC, JTSC) 03/2019- | 3.0 GR (DB41, DB42, DB43) | Coupe | Benzin | 250 KW | 2998 ccm | 6 | Heckantrieb |
HINWEIS:
Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!
Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.
