Kit d'embrayage à 2 disques pour les moteurs BMW B58 avec boîte de vitesses manuelle.
La configuration avec deux disques de friction organiques est conçue pour un couple allant jusqu'à 1000 Nm.
La configuration avec un disque organique et un disque de friction en métal fritté peut supporter un couple allant jusqu'à 1200 Nm.
Propriétés du volant :
- Nouvelle couronne de départ
- Finement équilibré
- échange "plug and play"
- acier allié (16MnCr5)
Caractéristiques du kit d'embrayage :
- Couple moteur maxi transmissible : environ 1000 Nm ou 1200 Nm (veuillez sélectionner dans le menu déroulant)
- Pas d'augmentation du point de pression de la pédale d'embrayage !
- Aucune limite de pédale requise
- Y compris kit de vis en 12.9 pour vilebrequin et embrayage
- Mandrin de centrage pour un montage facile
- Finement équilibré
Komplett Fabriqué en Allemagne!
Données:
- Cet ensemble est livré avec la machine à pression d'origine et il n'y a donc pas de point de pression accru sur la pédale d'embrayage.
- Les paliers axiaux du vilebrequin sont protégés et une butée de débrayage renforcée n'est pas non plus nécessaire.
Quel est l'inconvénient de cet ensemble et où est le hic ?
- La conversion au volant d'inertie à masse unique peut entraîner un bruit d'engrenage (comme avec n'importe quel ensemble EMS)
- Lors de l'appui sur la butée de débrayage, le disque intermédiaire libre se fait entendre (ce bruit est peu audible et n'apparaît que sporadiquement)
Si nous n'écrivons pas expressément dans le texte du produit un rapport de pièces ou une licence d'exploitation générale (ABE), il s'agit d'un article de sport automobile qui n'est pas autorisé dans le code de la route (StVO) et la licence d'exploitation expire donc si aucune entrée n'est effectué conformément à l'article 21 du StVO, il suit !
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