Der Kupplungspin ist gefertigt aus Messing statt Kunststoff, um den Verschleiß zu minimieren.
Als Material für die Kupplungsbolzen haben wir Messing gewählt, da sich zwei entscheidende Vorteile gegenüber Edelstahl ergeben.
Zum einen ist die vorliegende Messinglegierung zinkreich, weshalb diese Legierung auch gerne als Lagerwerkstoff mit guter Notlaufeigenschaft verwendet wird.
Der zweite Vorteil gegenüber Edelstahl oder Stahl ist der Verschleiß des Ausrückhebels. BMW hat sinnvollerweise die Materialpaarung so gewählt, dass der kostengünstigere Kugelbolzen verschleißt und der teure Ausrückhebel verschleißfrei bleibt. Verbaut man nun einen Kugelbolzen aus Stahl oder Edelstahl, so kehrt man die vorgesehene Verschleißrichtung um. In der Konsequenz bleibt der Bolzen nun intakt, jedoch verschleißt der Ausrückhebel.
Aus diesem Grund ist aus unserer Sicht die Fertigung aus Messing sinnvoll, auch wenn das Rohmaterial etwas teurer ist.
ersetzt BMW original Teilenummer 21511223328
Passend für folgende Fahrzeuge:
- BMW E36 inkl. M3
- BMW E39 inkl. M5
- BMW E46 inkl. M3 (auch mit SMG)
- BMW E9x inkl. M3
- BMW F8x M3 M4
Bauer D. (Verifizierter Besitzer) –
Sehr gutes Teil jedoch preislich etwas hoch gegriffen. Das original Plastikteil sollte jedoch beim Kupplungs wechsel durch dieses hochwertige Teile ersetzt werden.
Kai S. (Verifizierter Besitzer) –
Blitzschnelle Lieferung. Top Ware. Daumen hoch
Anonym (Verifizierter Besitzer) –
Sinzou Takeuchi (Verifizierter Besitzer) –
CHUAN YI K. (Verifizierter Besitzer) –
good
Martin K. (Verifizierter Besitzer) –
David K. (Verifizierter Besitzer) –
Holger Wegener (Verifizierter Besitzer) –
Max Lamesch (Verifizierter Besitzer) –
Jan Fradl (Verifizierter Besitzer) –
Milan Viethen (Verifizierter Besitzer) –
Teuer, gute Qualität
Lukas Bayer (Verifizierter Besitzer) –
Markus Bächle (Verifizierter Besitzer) –
Perfektion im Detail