Ein ebenfalls bekanntes Problem der Vanoseinheit bei S50B32 Motoren sind die speziellen Dichtringe der Magnetventile in der Vanoseinheit, die relativ schnell undicht werden. Dies liegt wie so oft am verwendeten Material (NBR, Nitril-Butadien-Kautschuk), das mit einer maximalen Temperatur von 100 °C nicht für die hohen Temperaturen im Motorraum (100 °C – 140 °C) geeignet ist. Diese 8 Dichtringe kosten bei BMW 47,44 € (Stand 05/2015).
Ein weiteres Problem besteht in der besonderen Bauform der Nut. Zwar ist auch eine Verwendung von Viton O-Ringen möglich (diese Variante kommt u.a. in unseren Dichtsätzen für die gesamte S50B32 Vanoseinheit zum Einsatz), jedoch ist hier aufgrund der besonderen Bauform eine minimal höhere Extrusionsgefahr (ein Abscheren des O-Rings) gegeben. Dies liegt vor allem am hohen Druck von 100 bar, der bei der Ansteuerung der Vanoseinheit durch die Magnetventile am Einbauort herrscht.
Daher haben wir uns auf der Grundform der Standard Dichtringe aufbauend für ein spezielles Profil entschieden, dass aufgrund der flachen und minimal breiteren Innenseite die Extrusionsgefahr deutlich verringert sowie durch ein U-Profil auf der Aussenseite mit wesentlich stärkeren Flanken einen höheren Anpressdruck bietet.
Die Dichtringe werden auf modernen CNC Maschinen hergestellt und stammen von einem unserer deutschen Zulieferpartner. Das Material ist wie bei den meisten unserer Dichtsätze hitzebeständiges Viton (Einsatztemperatur bis 200 °C), das gerade gegenüber Standardmaterialien eine wesentlich höhere Lebensdauer garantiert.
Hier haben Sie die Möglichkeit, diese 8 Dichtringe (4 kleine Dichtringe, BMW Vergleichsnummer 11 36 7 830 828, 4 große Dichtringe, BMW Vergleichsnummer 11 36 7 830 829) zu erwerben und so dauerhaft die Dichtigkeit und somit die korrekte Funktion der Vanoseinheit sicherzustellen.
Passend für folgende Fahrzeuge:
- BMW E36 M3
- BMW Z3 M
Ruediger F. –
Alles bestens.Gerne wieder.
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