Plenum passend für Porsche 992 Carrera, -S, -GTS. Mehr Ansprechverhalten über das gesamte Leistungsband!
Hintergrund
Mit der Einführung der Generation 992 hatte Porsche den Saugmotor für die Carrera-Modelle aufgegeben. Von nun an sind alle 911er turboaufgeladen! Es gibt einige Unterschiede zwischen den Carrera- und den Turbo-Modellen, wobei der Hubraum der offensichtlichste ist, aber sie haben auch viele Komponenten gemeinsam – das Plenum ist eine davon! Während der gesamten Entwicklung der 992-Produkte hatten wir intern uneingeschränkten Zugang zu einem 992. Diese Vorgehensweise ist die, die wir immer anwenden. Sie ermöglicht es uns, unsere Theorien, Prototypen und 3D-Drucke ohne Hürden oder Verzögerungen zu testen. Wir glauben, dass sich dies im fertigen Produkt widerspiegelt, das schließlich ohne Kompromisse verfeinert wurde. Wir sind überzeugt von dem, was wir dem Markt anbieten können!
Entwicklung
Als Ausgangspunkt diente ein umfassender 3D-Scan des Motorraums, um die strukturellen Einschränkungen zu ermitteln, und wir machten uns an die Arbeit. Aufgrund unserer Erfahrung mit früheren Porsche-Krümmern wurde uns schnell klar, dass wir ein Y-Gelenk anstelle des T-förmigen OE-Krümmers benötigen. Aus Sicht des Luftstroms ist die Y-Form effizienter, da sie die Luft gleichmäßiger und mit weniger Druckabfall verteilt. Wir haben uns, wie üblich, für die Herstellung des Plenums aus Aluminiumguss entschieden, da dies Formen ermöglicht, die durch CNC-Bearbeitung nicht nachgebildet werden können, und für uns siegt immer die Funktion über die Form. Maximaler Luftdurchsatz ist wichtiger als der Bling-Faktor!
Das do88 Plenum
Das Plenum ist mit weichen, geschwungenen Linien gestaltet. Radien und Winkel wurden mehrfach überarbeitet und ergänzt. Die Anschlüsse sind CNC-gefräst und das Plenum wird mit passenden Silikonschläuchen für optimale Passform und Haltbarkeit geliefert. Die Verbesserung des Luftstroms wurde sowohl mit CFD (Computer Flow Dynamics) als auch in unserem Superflow SF1020 Strömungsprüfstand nachgewiesen.
Die Beseitigung von Beschränkungen für die turbogeladene Luft, die den Einlass erreicht, sorgt für eine bessere Gasannahme und Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband!
Die wichtigsten Zahlen
Mehr Luft für Ihren Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftdurchsatz! Luftdurchsatz bei 0,1 bar / 1,45 psi Druckabfall: 846 CFM (808 CFM), 5% höher! Siehe Diagramm unten.
Freiform-Design, Aluminiumguss mit CNC-gefrästen Anschlüssen.
Y-Konstruktion für optimale Luftverteilung.
Wird mit allem für die Installation erforderlichen Zubehör geliefert.
Passend für folgende Modelle:
Porsche 911 (992)
Modelljahre: 2019-
Modell: Turbo inkl. Turbo S/ Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS
OEM-Referenz.
0PB128335C, 0PB128335A, 0PB128333E
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