Kit de embrague de 2 discos para los motores BMW B58 con caja de cambios manual.
La configuración con dos discos de fricción orgánicos está diseñada para un par de hasta 1000 Nm.
La configuración con disco orgánico y disco de fricción de metal sinterizado puede soportar un par de hasta 1200 Nm.
Propiedades volante:
- Corona de inicio nueva
- finamente equilibrado
- Intercambio "plug and play"
- acero aleado (16MnCr5)
Características kit de embrague:
- Par motor máximo transmisible: aproximadamente 1000 Nm o 1200 Nm (seleccione en el menú desplegable)
- ¡No aumenta el punto de presión del pedal del embrague!
- No se requiere límite de pedal
- Incluye juego de tornillos en 12.9 para cigüeñal y embrague
- Mandril de centrado para facilitar el montaje
- finamente equilibrado
completo Hecho en Alemania!
Datos:
- Este conjunto viene con la máquina de presión original y, por lo tanto, no hay un punto de mayor presión en el pedal del embrague.
- Los cojinetes axiales del cigüeñal están protegidos y tampoco es necesario un cojinete de desembrague reforzado.
¿Cuál es la desventaja de este conjunto y dónde está el truco?
- La conversión al volante de inercia de una sola masa puede generar ruido en los engranajes (como con cualquier conjunto EMS)
- Cuando se presiona el cojinete de desembrague, se puede escuchar el disco intermedio libre (este ruido es apenas audible y solo ocurre esporádicamente)
Si en el texto del producto no escribimos expresamente sobre un certificado de piezas o un permiso de funcionamiento general (ABE), se trata de un artículo de deporte de motor que no está permitido en las normas de circulación por carretera (StVO) y, por lo tanto, el permiso de funcionamiento caduca si no hay entrada según § 21 StVO ¡él sigue!
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